1679
发布会刚结束，媒体记者蜂拥而至将当天“主角”围个水泄不通，众媒体记者使出十八般武艺抢占最佳机位。其中一位金发碧眼，身材高大的德国记者利用自己大长腿优势，竟然来个跨栏动作“突出重围”，以迅雷不及掩耳之势将一副半个人高的三脚架横在新Panamera车前，俨然一副一夫当关万夫莫开架势。
这一幕就发生在9月26日开幕的2020北京国际车展保时捷展台上。当天，保时捷展台云集全系人气车型，其中的最大亮点当数新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版。
其实也不难理解，受全球疫情的影响，日内瓦、法兰克福、纽约等国际型车展纷纷取消或延期。而北京车展仍然“戴着口罩”顺利举办，成为2020年全球唯一没有取消的A级车展。 保时捷自然不会放过仅剩的高光时刻，完成重磅车型全新Panamera的全球实车首秀。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示：“ 中国是全球率先走出疫情阴影的国家，是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。保时捷将以坚定的信心面向未来，积极投资并持续开拓，为中国客户提供超越期待的产品和服务。因此，我们选择在北京率先揭幕万众期待的新Panamera。”
中国作为Panamera最重要的市场，一直以来给予了这款豪华轿车持续的关注与青睐。第二代车型在中国的销量更是较上一代飙升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加。中国客户对Panamera的舒适性和豪华感反响积极，行政加长版车型在中国大受欢迎，占目前总销量的40%。同时，2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务日益强烈的需求。如今，全面升级的新Panamera将进一步满足市场期待，续写成功故事。
新Panamera由内到外经重新雕琢，将顶级轿车的豪华感渗入各项细节中。新款Panamera Turbo S采用全新设计的前脸，其他车型标配SportDesign前部组件，而尾灯全面承袭品牌标志性的贯穿式灯带设计，令改款后的Panamera外观辨识度更加鲜明。更多车身颜色及车轮选项则丰富了Panamera客户尤为青睐的个性化可能性。新车的内饰延续了Panamera一贯的简洁与优雅。
新一代多功能方向盘的镂空设计仿照赛车的轻质方向盘，动感而不失典雅。保时捷通讯管理系统（PCM）再度升级，包含在线导航、在线语音控制系统、Apple® CarPlay, 无线互联网入口及众多数字化功能与服务，并且系统运行速度和触控屏幕清晰度均进一步优化，令车内体验更加从容。
大量的创新照明与驾驶辅助系统强调了豪华轿车的尊贵体验。新Panamera不仅标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，还可选装自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等，提升舒适性与安全性。
当然，除了新Panamera，保时捷还带来了旗下首款纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan ，全新911 Targa 4亦同台亮相。
内容由作者提供，不代表易车立场
