这些车都是经典车型，但为什么要停产呢？

现在算下来，自打1886年奔驰第一款汽车推出以来，汽车已经发展了一百多年了，优胜劣汰，在这历史的长河里，有不断推出的新车，也有停产的老车，今天就给大家盘点几款非常特色的汽车，可惜都停产了！

比如大众最为经典的甲壳虫，虽然已经停产多年， 但是依然有着庞大的粉丝群。话不多说，看看这些车为什么停产吧！

本田杰德

停产原因：定位失败

说实话，本田杰德真的是一款不可多得的好车，也是一台有着独特想法的车型，完全就是轿车、SUV加MPV的结合体，不管是操控、通过性，还是空间都得到了良好的保证。

不过想法是好的，但是实现起来却是非常困难，这台车就像是昙花一现般的只灿烂了几个月，到后期单月销量只有可怜的几百台，对本田来说，这个销量是非常不满意的。

本田杰德的失败在于定位问题，没有MPV应有的大空间，也没有SUV想要的越野性能，而轿车的操控跟舒适也没有得到良好的保证，再加上这个虚高的价格，杰德停产是在所难免！

雪佛兰科鲁兹

停产原因：花式作死

国内第一批网红车大家知道是谁吗？有人说五菱宏光，也有人说是本田思域，其实都不对，其实国内第一款网红车是雪佛兰科鲁兹，看过《变形金刚》的朋友们都知道，里面有一款车叫做科迈罗，也就是传说中的大黄蜂，而科鲁兹作为科迈罗的弟弟，很好的继承了这个传统，摇身一变成为了小号科迈罗，当年因为这部电影让科鲁兹一炮而红！

有人问了，为什么红的不是科迈罗呢？原因很简单，那就是科鲁兹便宜，科迈罗太贵！

当年紧凑型轿车基本都是千篇一律的居家风格，而科鲁兹的到来让人们重新定义了什么叫做紧凑级轿车，当年刚上市的时候完全就是鹤立鸡群，凭着美系肌肉车的外观吸引了无数的年轻消费者，当年月销破两万就跟吃饭喝水一样简单。

不过库鲁兹在2014年换代后，外观经历了重大改动，从原先的肌肉车变成了居家风格，这让无数喜欢改装的年轻消费者大感惋惜。这还不算完，在其他品牌车型都开始加大尺寸的时候，这台车居然把尺寸进行了缩小，车身尺寸缩小了不说，就连轴距都缩短了23mm，这完全就是自己作死，果不其然，科鲁兹退场已成定局！

铃木维特拉

停产原因：固执，坚持做小！

说实话，铃木维特拉是一款不可多得的好车，不管是越野性能还是质量品控，都堪称一绝，而且油耗表现出众，百公里综合油耗只有6.4升。按理说这么好的一台车销量应该很好才对，但是事与愿违，维特拉的销量异常低迷。

只因一句四驱很美，但真的很小，把这台车给糟蹋了，想想老大哥超级维特拉的尺寸再看看这台车，完全没有可比性，小，实在是太小了，后排座椅说不好听的完全就是儿童座椅，成年人坐进去那个局促啊！

说实话，铃木把小型车做到了极致，但是也是因为铃木只专注于小型车，而忽略了更大更多的市场消费群体，失败是肯定的。

俗话说得好，旧的不去新的不来，大家觉得这几款车停产了可惜吗？

文章由易车号作者提供