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如果要用一句话来形容第一代马自达MX-5，用‘既卖的了萌也耍的了帅’这句话来形容最贴切不过了。
1989年，芝加哥车展马自达公司发布了代号为NA6C的MX-5，此时全球各个厂商都在研发豪华的大型车，马自达的这个举动看似有些逆潮流。但是MX-5这种身材轻巧、动力不大却够用、内饰简洁的设计一经推出，却受到了全球消费者的青睐。同年5月，马自达公司在美国和加拿大市场正式投放这辆Roadster，定名Miata。上市之后便获得了不错的销售成绩。
马自达在设计第一代MX-5的时候，试图将它打造成一台复古车型，能够让消费者感受到上世纪五六十年代经典Roadster的味道，在外观上它的样貌很大程度上借鉴了1960款的莲花Elan。但经过马自达的整容，MX-5的翻灯上安上了两个圆圆的大眼睛。这也让它拥有了卖萌了资本。
话题转回今天的主角，一台来自美国的第一代MX-5，既然来自美国那或许我们叫它Miata更加合适，经过一次大整型，他已经卖不了萌了。但是，他还能耍帅啊！
今天来耍帅的这位属于第一代Miata的后期版本，搭载了130匹的DOHC BP-ZE发动机。这台Miata的主要用途就是代步，所以在外观以及内饰上做了很大的改装，主要方向还是让它变得更加复古。动力方面只是稍稍强化了一下，用来推动这个1吨不到的帅小伙儿已经游刃有余了。
图：两颗卖萌的翻灯在Miata身上已近消失不见了，替代它的是两颗车头的圆灯，并且在进气口位置装上了两颗‘雾灯’。配合上15寸的BBS RM多条幅轮毂，让他看着有着几分法拉利250 GT Brelinetta的感觉。
图：法拉利250 GT Brelinetta，非常神似，有木有！
图：第一代Miata的敞篷硬顶罩在这台车上也被换成了更加凶猛的样式，罩子的顶端和侧面都被加上了进气口。当然，对于前置发动机的Miata来说，这些进气口更多的是装饰作用。顶罩后部的玻璃也被做成了百叶窗的样式，一切都是为了让这台Miata看着更加“老”一些。
不过增加了三个进气口，这台Miata的线条看着像极了视觉C8。
图：世爵C8的侧面线条和Miata看着非常像，加上车顶的“进气口”，Miata瞬间有了贵族的气质。
Miata还有一个外号，那就是Hella Flush神器，这台Miata当然不会浪费那么好的底子。那么就一定要用一套有大外抛的轮毂。15寸的BBS RM就能满足车主的这点要求，前后轮分别为8.5J和9.5J，配合195/45/15的东洋T1R竞技胎，后轮非常地“爆”。
图：Miata平日里是车主的代步工具，为了保留一定的通过性，车身并没有降到轮圈贴轮眉的那种程度。但是姿态已经非常非常到位了。
图：后轮毂的外抛边上能够轻松放下一张百元美钞，并且还有很大富余。细心的同学可能已近发现轮圈内的黄色卡钳了，车主在刹车方面同样也下了狠手，选择了前六后四活塞的卡钳，不过对于车胎1吨不到而且动力没有很大提升的小家伙来说，是不是有点太奢侈了？
图：对于前后双A臂悬挂的Miata来说，要形成这种外八字的倾角十分简单。
图：看到这张图，可能大家会认为车主加了尾灯罩。实际上车主抛弃了原装的尾灯，移用了一款上世纪50年代马自达微型卡车的尾灯，空余部分则用玻璃纤维材料进行填补。
图：中置双出裸露在外的银色排气是不是也感觉非常眼熟？
图：答案来了，那就是捷豹的E-Type，两车不仅排气样式相似，就连后轮上方的凸起设计也十分像。
如果你觉得车外已经很复古了，那么车内的装饰一定会让你怀疑这还是不是Miata。日系车的内饰通常都做得非常精细，但是别忘了这台Miata耍帅的资本是复古。那是不是意味着车内会非常的简陋？错，应该说是简洁。
图：车门板被大面积的方格形皮革包覆，门把手已经不见了，取而代之的是一根来自INJOY的皮质拉手。门板上的防擦板和音箱盖也被替换成了JDM的金属制品。是不是没有发现车窗升降开关？一会儿在中控台上你就能见到它。
如果硬生生的将GT-R上的桶椅搬挪到这台Miata上，一定会破坏它的整体感。所以车主也为这套桶椅报上了真皮，并且在中间加上了许多金属“固定环”。在这套桶椅后面的两根金属防滚架则来自于Hard Dog，同样也是银色。副驾驶位置前被移植了一块来自莲花的歇脚踏板，并且在地上铺上了黑白格子旗涂装的地毯。
图：车主将仪表跑换成了早期版本Miata用的，并且为他套上了一套Nielex出品的装饰板。
图：中控台同样来自Nielex,，空调的调节杆十分简单，和许多老车的一样，空调出风口则有着火箭喷射器的感觉。
图：不用想了，如此高完整度的排挡杆以及底座还是来自Nielex。Nielex是一家专为Miata提供改装件的厂商，其中还包括悬挂摇臂、座椅支架、动力提升套件等。
对于轻量级的Miata来说，无需多大的动作就能带来充沛的动力感受。因此，车主只是ARC的进气以及点火方面进行了强化。哦！对了，还有那套来自RS Product的复古样式排气。
图：最后为大家献上Miata的三种状态：耍帅、卖萌、天然呆。
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