媲美奔驰S的高合HiPhi X售价几何？9月24日全面揭晓

最近亮相的全新一代奔驰S级具备可达10度的后轮转向角等先进的技术，在敬佩奔驰黑科技的同时，也感慨正在砥砺前行的国产车，什么时候才能拥有这样的技术。即将在9月24日正式全球首发上市的可进化超跑SUV——高合HiPhiX，便拥有媲美奔驰S级的“黑科技”，也因此被大家认为售价可能要超过百万。

高合HiPhiX搭载了行业领先的后轮主动转向系统，其转角范围可达10度，最小转弯直径仅为11.6米，相比同轴距车型缩短1米以上，即使车身长度超5米也能灵巧转弯，与全新一代奔驰S级平分秋色，技术高度全面领先纯电市场。

为了进一步提高操控性能，高合HiPhiX还搭载了可进化高性能动态底盘，基于HOA超体电子电气架构实现的软件与硬件分离，底盘的性能表现及感知能力都将持续进化，大幅提升车辆操控体验。

除了可进化的底盘性能感知能力外，高合HiPhiX为了提供更出色的动态驾驶体验，还将搭载CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式+后五连杆式独立悬架等领先技术。其中，CDC连续可调阻尼减震系统能够以100次/秒的工作频率监测路面变化并实时调整四个车轮悬架的软硬程度，让车辆无论在加速、刹车还是过弯时，都能拥有出色的稳定性和操控性。前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架采用了轻量化的铝材质，有效降低了簧下质量，提升了操控性和稳定性。

另外，高合HiPhiX还配备了四档可调的自适应空气悬挂系统，可满足上下50毫米的行程调节范围。在坑洼或碎石路段时自动提高悬架高度，满足更好的车辆通过性；在高速上行驶中，悬架会自动降低，提升高速下车身稳定性。

作为纯电动智能汽车全新品类，高合HiPhiX不仅搭载了后轮主动转向系统、空气悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等先进的技术，而且基于HOA超体电子电气架构，还具备不断自主学习和远程软件迭代的能力，可通过不断的优化，为消费者带来更卓越的驾乘感受。据悉，新车将于9月24日正式全球首发上市，2020年底小批量试生产，2021年正式交付市场。

文章由易车号作者提供