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帕萨特这款车经历碰撞测试后，因为成绩不理想，使得广大消费者开始质疑这款车的安全性，口碑的下滑，在一定程度上影响了帕萨特在国内市场的销量。大众为了让这款车继续在B级车领域保持领先优势，除了在今年4月份将帕萨特进行一次升级外，日前大众还推出了改款帕萨特。
最新上市的8款新车，车身数据有着明显的变化，变化最明显的应该就是整车的自重了，拿最低配车型来说，新车的自重达到1470千克，而老款车型的自重为1455千克，可见新款车型的重量增加了15千克，这是不是就意味着改款帕萨特的用料更加充足呢。
个人觉得，帕萨特这款车改款还是挺成功的，毕竟新车的外观没有完全照搬以往车型那种沉稳的设计手法，加上一些运动化的元素后，拉近了与年轻消费者的距离，特别是新款帕萨特配备的大嘴式进气格栅，内部填充非连续式的金属线条后，让这款车看上去更有特点。另外，帕萨特这款车的前大灯还标配了LED光源，远近光灯位置分别配备了透镜作为装饰，点亮之后的视觉效果非常不错。
这次改款上市的新车长宽高依然是4933×1836×1469毫米，轴距达到2871毫米，从尺寸数据上来看与上一代车型一模一样，没有做出任何的调整，因为这款车已经在轴距上都占有着一定的竞争力。
内饰方面，改款上市的帕萨特并没有对内饰的布局做出调整，即使细节也没有做出改动，或许个别消费者会觉得这款车的内饰，与它年轻化的外观脱节了，个人觉得这款车的内饰还是有时尚气息的，毕竟大量配备了仿实木饰板，以及具有凹凸感的饰板作为点缀，在一定程度上提升了内饰档次的。配置方面，最低配的帕萨特依然拥有前/后头部气囊，前侧气囊，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入等配置。
动力方面，最低配的帕萨特搭载了一台代号为EA211的1.4T发动机，这台引擎的马力依然是150PS，匹配7挡双离合变速箱。由于该车的自重增加了，所以燃油消耗也有了一定的提升，新车的百公里油耗为5.8升。
总的来说，新款车型最大的亮点就是自重增加了，从重量上能看出来改款帕萨特的用料更充足。我国作为大众最重要的汽车消费市场之一，拥有非常庞大的消费群体，为了提升帕萨特的销量，大众也只能妥协，相信不会再有减配的现象，对于这次改款上市的帕萨特你怎么看呢？
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