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本田混动车靠着地球梦发动机的优势,配合全新的电机系统,使得本田旗下的混动车在燃油经济性方面做到极致。对于最新上市的本田凌派来说,该车更是成为本田家族的“省油王”,因为这款车的百公里油耗降到4升,而这款车的油箱容积是40升,从理论数据计算,凌派混动版本车型满油可以跑1000公里。
凌派这款车虽然上市很长一段时间,但是这款车在国内市场的表现并不张扬,好在该车的月销量比较稳定,而混动车型给出的13.98~16.98万的厂商指导价,由于存在一定竞争优势,看来这款车要在国内市场找到存在感了。
凌派混动版的外观与燃油版车型的造型没有明显区别,为了彰显它混动车的身份,车标就采用蓝色涂装,从车标样式就能够看出这款车的定位。凌派的前脸还是采用了标志性的上宽下窄的进气口,内部填充黑色的烤漆线条,让前脸有了更强烈的冲击力。此外,凌派的前大灯还采用LED光源,有效提升了灯光的照明亮度。
空间方面,混动版凌派的长宽高分别是4756×1804×1509毫米,轴距达到2730毫米,从空间上来说这款车的表现不输速腾,在侧面车身设计上,凌派这款车除了配备贯穿腰线外,车门前方还配备了蓝色的标志,能够体现出它混动车的身份。
混动版本的凌派的内饰并进行调整,却采用了全新的换挡机构,另外,该车还加入了sbw系统,使得这款车与燃油版的车型有了明显区别。高配混动凌派配备的8英寸液晶屏幕虽然尺寸不大,但是可以实现GPS导航,4G网络应用,紧急道路呼叫救援等功能。配置方面,混动凌派除了最低配车型的座椅采用化纤材料外,其他车型均采用皮质材料包裹,关键是这款车加入了主动降噪,加上混动车天生对噪音控制的比较好的优势,所以这款车的NVH表现是非常不错的。
混动凌派搭载1.5升的发动机,引擎能输出80kw的最大功率,电机的总功率达到96kw,在e-cvt变速箱的配合下,最高车速能达到180公里每小时,跑高速没有问题。
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