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同级车型论高低——起亚K3,科鲁泽,领动


虽然现在属于SUV大行其道的时代,但是紧凑型三厢轿车仍是车市中不可或缺的部分,其中最热门的当属10万元级的紧凑车型。在年轻化的车市潮流之下,换代的起亚K3雪佛兰科鲁泽以及现代领动相继面世,同样定位,口碑与销量也均很出色的三款合资车型,他们之间的较量会擦出怎样的火花呢?让我们一起去看看吧。

首先我们来看外观。的外观,大尺寸的前格栅采用了直瀑式设计,显得非常大气。中网下方还用亚光镀铬装饰勾勒出独有轮廓,颇显精致。再加上前车盖隆起的线条肌肉感十足,种种与跑车相似的设计元素的前脸战斗感十足,仿佛一只刚成年,正精神抖擞的”丛林之王“。相比之下科鲁泽的外观就没有多少突破,继承了家族的传统基因,采用了双外观设计,营造出的运动气息十足,却缺少创新,整体的线条比起亚少了一丝灵巧。再来看看,外观也是时尚运动风格,大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同档次车型,最让人眼前一亮的便是车尾造型,简洁体面又大气。但令人遗憾的是,在整体车型设计上,并不是很新颖,创新性不高,这点稍微不如来得大胆。

俗话说的好,外观是给别人看的,内饰才是自己享受的。内饰为简约大气风格,多功能方向盘、悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等配置都极具精致感。中间那块10.25英寸的大屏,无论是科技感还是豪华感都非常强烈。科鲁泽的内饰基本延续了前代的设计,显得有运动感。不过8英寸的中控触摸屏,在大屏当道的现在不够突出。在科技配置方面也要逊色很多,不仅没有无钥匙进入和一键启动功能,而且还是手刹,空调也是全系手动空调。同样也是配有8英寸触控屏,但功能实在孱弱,没有语音交互等一系列年轻人喜爱的配置,这使得触控屏的利用率并不高。

至于动力方面,三款车均搭载了1.5L自然吸气发动机。的最大功率为85kW,最大峰值扭矩143.9N·m,最大马力为115马力;最大功率是84.5kW,最大峰值扭矩143.9N·m,最大马力为115马力;而科鲁泽的最大功率为83kW,峰值扭矩为141N·m,最大马力为113马力,孰强孰弱显而易见。另外在油耗方面,的优势也相当明显。油耗仅为5.1L/100km,油耗为5.5L/100km,而科鲁泽油耗最高,为5.9L/100km,K3完胜。


总结:

经过三者的综合对比,的产品优势明显,外观、配置、动力油耗都更能讨得当代年轻人的欢心。还有一点值得强调,于8月14日焕新上市,新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两款车型,在原有配置基础上,1.5L新锐天窗版增配电动天窗;1.5L时尚版除天窗外,还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备,这样一来,将科鲁泽和远远甩在身后。

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