落地十七万左右的预算入手家用车，有哪些保值率高的车型推荐？

裸车15万左右，落地十七八万预算的家用车，希望保值率高一点的车型推荐，那就相当于在两田中选车咯，没办法的事，但我想提醒一句的是，其实保值率高的车买的时候优惠会少很多，而一般保值率低的车买的时候优惠大，所以其实没有什么大意义的，可以说更大的意义只是一个买的享受这个优惠和卖的时候享受这个优惠的区别而已。

不过，每个人看待这东西的想法都不一样，那就选择保值率高点的，15万左右的裸车，家用需求的话，那我建议还是在紧凑车型里选择空间大点的比较靠谱，不然上到中型要么配置低得不得了，要么动力差得不得了，后期还是要投钱进去各种升级。

家用需求，省油省心，雷凌双擎的尊享版

雷凌双擎五年保值率60%左右，而且广丰的品控在业界里风评也算比较出色的，对于家用来说，稳定性会很重要，而且现款雷凌在丰田TNGA架构下打造，在主被动安全方面也更全面一点。雷凌定位紧凑型车，车身尺寸是长4640宽1780高1455轴距2700mm，外观造型也算得上比较时尚运动的感觉，至于好不好看就各人审美了。

内饰风格对于家用来说也不错，用了TNGA架构后，雷凌是做了加法的，驾驶感会有了不错的提升，一改日系轻飘飘的感觉，多了点厚重感。在辅助驾驶方面的配置上，有全速自适应巡航、车道保持和偏离预警、自动刹车系统，在特定情况下能实现一定程度的自动辅助驾驶了。被动安全方面，全车气囊可以形成几乎是全方位的保护。

乘坐方面，雷凌的空间表现中规中矩，应付日常家用没什么问题，舒适性也不错。前麦弗逊后E型多连杆悬挂兼顾了比较线性的舒适感，而且后排也配备了出风口，家用还是可以的。

雷凌双擎由一台最大功率72千瓦的1.8L发动和电动机组成的混合动力系统，综合总功率90千瓦，百公里综合油耗5.5-6L左右。

雷凌双擎的优势在于城市间游走很省油，应对日常家用也比较省心，但在高速表现上动力储备会比较吃亏。

动力强悍、运动驾控，本田思域220劲擎版

思域的优势在于动力表现好，外观靓丽，对于年轻点的消费群体来说那是比较吃香的，五年保值率57%左右。定位紧凑型车，车身尺寸长4658宽1800高1416轴距2700mm，外观流线型设计，比较有运动感。

内饰风格也是很具机械和运动气息，很能唤起驾驶者的驾驶欲望。劲擎版虽然是次顶配车型了，但在高科技化配置方面依然很跟不上潮流，只有个定速巡航能看看。

思域的空间表现和乘坐舒适性应对家用也没问题，前麦弗逊后多连杆悬挂结构，我反而觉得在调教上缺少了一点线性厚重感，这对于乘坐来说有点偏硬。而对于驾控来说，弯中表现会让驾驶者信心不足。

1.5T发动机最大马力177匹，峰值扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速8秒多。

思域在我眼里是喜也动力，忧也动力，1.5T调出177匹马力是比较出色的，但匹配的CVT却是最经不起折腾的纯钢带CVT，我对于这套动力系统的耐久性会持保留意见。

底盘质感出色，徳系驾控感，大众速腾1.4T豪华版

速腾在大众套娃外观的特点影响下，的确会有点大气感，线条平直沉稳，对于家用需求的人来说挺有吸引力的。速腾的五年保值率50%左右，但千万别忽略在买的时候会有近3万元的优惠力度。同样是紧凑型车，但车身长4753宽1800高1462轴距2731mm的尺寸在紧凑型车里算大点的，所以空间表现也会更好点。

内饰也是比较大众范的机械运动风格，同样高科技化配置也不是很丰富，豪华版车型只配备了定速巡航和自动刹车功能。但速腾的转向手感是比较出色的，精准紧致，阻尼感和回正力矩都比较适中。

更长的车身会有更宽裕的空间，而且乘坐还挺舒适，所以这个价位选择家用车，也很少绕得开速腾。底盘是比较稳定扎实的感觉，同样采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，线性质量表现不错，可以说是在驾控体验和乘坐舒适性中取得了不错的平衡。

1.4T发动机最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7挡干式双离合，这套被称作黄金动力组合的前段调教比较激进，而且双离合响应速度快，百公里加速9秒多。

速腾的优势在于空间和底盘的质感比较好，而让人不放心的还是干式双离合，虽说近年来稳定性有点改善了，但结构上的问题还是会存在。

如果想要SUV的话，性价比高动力好，长安CS75plus的2.0T顶配旗舰版

我只能说，我相信CS75plus的保值率会是国产普通品牌里最好的，为什么呢，因为厚道！车身和底盘的用料厚道，发动机的动力水平厚道，变速箱用爱信8at厚道，价格厚道，配置厚道。我并不打算掩饰我对长安CS75plus的2.0T车型的喜欢。定位紧凑SUV，长4700宽1865高1710轴距2710mm。

闷骚的内饰我个人有点接受不了，但肯定会有人喜欢的，旗舰版是顶配车型，所以辅助驾驶类高科技化配置非常丰富，全速自适应巡航，车道保持和偏离预警，自动刹车，自动泊车入位都有配置，可以实现L2级自动辅助驾驶。在现代化配置方面，全液晶仪表盘、语音识别控制系统、手机互联、无线充电等等都有配备，非常赶得上潮流。

在乘坐方面，得益于接近中型车的尺寸，乘坐空间和舒适性都不错，前麦弗逊后多连杆悬挂系统也有向舒适性调教，对于乘坐舒适感也有所加持，应对家用也挺合适的。

2.0T车型应用了长安最新的蓝鲸系列2.0T发动机，最大马力233匹，峰值扭矩360牛米，匹配爱信8at，百公里加速8秒内。

长安CS75plus2.0T车型的性格比挺高的，怎么说都比那些这个价位的合资末端小型SUV或用弱鸡动力系统、要什么没什么的紧凑SUV值当太多了，而且虽然长安没有冠以一个高端品牌的布局，但CS75plus的2.0T车型机械性能也好动力配置也好，都赶超那些巧设名目的高端品牌产品了。

易车号作者提供文章