同为B级家用轿车，凯美瑞和君威哪个好？

众所周知，合资B级车市场一直都是兵家必争之地，而凯美瑞、君威就是其中的常青树车型，销量、口碑、保值率都是杠杠的，因为也被称为"买了不后悔"系列车型，那么同为B级家用轿车，凯美瑞和君威哪个好呢？

身处当前这个时代，多少都需要靠"脸"吃饭，凯美瑞，君威，以往这些以舒适着称的车型，如今都开始转向年轻的运动风格转变，所以凯美瑞和君威哪个好？首先看其外观。外观方面，凯美瑞前脸的七条层叠式中网，日行灯三光带叠加加上引擎盖上的明显线条，多线条带来了层次感以及设计感，是给消费者第一印象。侧面车身的线条感也没有减弱，选择的是下沉式的腰线设计加上较低的车窗位置使得车窗看起来又低又大，让车内的乘车者不那么压抑。尾部最吸引人的是双色尾灯，中间印有(CAMRY)字样的饰条连接，加上翘起的鸭尾,整体视觉效果非常不错。

而君威在外观方面采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18寸多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。凯美瑞和君威哪个好？就外观而言，两者不相上下，不过笔者更喜欢君威一些，因为更精致。

除了外观向年轻运动的风格转变，在驾驶体验上，也是如此。所以凯美瑞和君威哪个好？其次看动力。动力方面，凯美瑞搭载的2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱组合，发动机热效率高达40%，而且，CVT变速箱采用齿轮+钢带传动的结构，起步时采用齿轮传动，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换，换挡速度相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。这套动力总成的亮点在于省油，换句话说，就是与驾控基本不沾边。不过好在油门灵敏度调校不错，与CVT变速箱的配合也足够默契，毕竟是老搭档了。低扭动力水平一般，发动机到2000rpm以上动力输出才会亢奋起来。CVT变速箱的平顺性、动力衔接以及燃油经济性都相当不错，转向系统力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感。底盘扎实而稳定、厚重感强，行驶质感很高级。一句话，尽管换上了"运动衣"，但凯美瑞依旧与驾控无缘。

而别克君威为用户提供了两套驱动系统可选，融合先进技术与高耐久性，在兼顾性能表现与燃油经济性的同时，以不同动力组合精确满足用户的多元化需求。其中，全新君威652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭距。652T车型0-100km/h加速时间仅为7.1s、百公里综合油耗低至6.6L，实现了性能与油耗的完美平衡。652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，兼顾性能与油耗552T车型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可输出124kW最大功率和250N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间为9.1s、百公里综合工况油耗仅为6.3L，让每次出行更轻松无忧。凯美瑞和君威哪个好？很显然凯美瑞在操控性方面是不如君威的。

在B级家庭轿车市场里，凯美瑞和君威都是佼佼者，但同时也是竞争对手，而从上面的对比来看，君威更胜一筹，而且现在君威还进行了一次升级，性价比更高了，所以凯美瑞要想超过君威，也应该升级了。