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当我不开这辆车的时候，我对雷凌的印象和大多数人一样，我以为这是“滴滴四大天王”中的一个，而且很简单，但总的来说，我想要打脸，是的，这次也不例外，在TNGA的框架下，雷凌的外观变得更加锐利和年轻。
#让我谈谈我对雷凌的看法
雷凌的外观设计符合我的审美趣味，锐利的线条大灯和夸张的黑色大中网是雷凌的特点，充满了一种运动气息。
侧面腰线一直延伸到车尾，贯通式尾灯也符合其年轻化的定位，不过，与车头相比，车尾的设计可以更加饱满，例如，尾灯可以像大灯一样锋利，锋利的叶片设计可能会哪个更好。就因为他的外观，我觉得他和滴滴神车已经走远，可以作为年轻人的第一辆车使用。
雷凌的车身尺寸为长/w/h:4640/1780/1455（mm），轴距为2700（mm），轮胎为17英寸。
内饰相对于内饰设计有点差，我个人觉得内饰有点平庸，在双筒仪器的右侧是一台液晶驱动计算机。
空调温度不是以数字显示的，而是以一个一个的单位显示的。后排没有空调出风口，只有一个小架子，但手机放不下，实用性不高。我可以这样描述后排的空间：175cm我坐起来时没有足够的腿部支撑，但在后排交叉双腿后，我仍然可以留下一点空间。
这台雷凌配备了1.2T涡轮增压发动机和CVTCVT。最大值马力只有116匹，但是动力响应良好。打开雷凌后，我最大的感受是：
1、转向非常准确，当左右转向正常时，方向盘的行程不大，新手在实习期间可以轻松控制。
2、动力的1.2T对于高速和城市道路都足够了。官方的油耗是每百公里5.5油，我测得油耗在左右范围内。
3、NVH这方面不太好，风噪、胎噪处理器不到位，如果你不打开音乐，你仍然可以听得更清楚。
4、说到这首音乐，我不得不说我的智商是波的汽车蓝牙，在没有阅读说明书的情况下将蓝牙与情况下连接后，却一直没有声音，打开蓝牙音乐也无法解决，最后，我将汽车音频切换到中控中的蓝牙以解决。
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