B级车中人气更高，口碑好保值率高，2.0L发动机爆252马力

这篇文章新车的主角，是现在日产最新新车的2020款天籁车型，文中还是它新车的最低配版本，指导价17万多，和本田雅阁以及别克君威等车型处于相同新车的售价区间内，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：B级车中人气更高，口碑好保值率高，2.0L发动机爆252马力。

车身线条平滑、修长，C柱新车的黑色饰件使车顶给人一种悬浮感，车身尺寸上长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。遗憾新车的是尾灯只使用了卤素光源，而天籁2.0L和2.0T车型在外观上新车的差别屈指可数，除了轮圈款式及规格有所不同，2.0T车型为了突出尾标采用了"380VC-TURBO"新车的标志。双外观选择更多，B级车中人气更高，全系符合国六排放标准。

很多人对日产座椅新车的软印象深刻，天籁前排座椅提供电动调整功能，并采用了3DMulti-Layer人体工学座椅，坐上去最直观新车的感受就是厚实和柔软。说到日产"大沙发"，天籁新车的后排则更真实，柔软新车的座椅让人陷进去就不愿动弹，不过后排中部地台隆起，一定程度会影响到舒适性，遗憾新车的是全新天籁全系都没有配备座椅通风功能。车内安静舒适有档次，年轻人选车更爱它，关键是日系车。

在驾驶感受上这台2.0T动力，如果想要动力只需按下挡杆上新车的S挡按钮并深踩油门，压缩比也会跳至动力最优新车的8:1，发动机新车的转速会迅速飙升至5000rpm以上，模拟8挡新车的CVT变速箱也会让转速指针来回跳动，推背感也随之而来。而第七代天籁低底盘在保证一贯新车的舒适性新车的前提下，做出了更具运动性新车的调校，梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。自带土豪气息，商务接待就选它，关键是日产出品。

别忘了，第一批人在1990年后已经30岁了。在选择汽车时，他们不仅会考虑自己新车的职业和家庭，还会更喜欢外观更时尚新车的汽车，以满足他们热情新车的心。改变后新车的天籁正好可以满足这些要求。更年轻、更时尚新车的外观和足够新车的动力标志着天籁向更年轻新车的方向发展，从而吸引更年轻新车的消费群体。除了时尚新车的外观和强大新车的动力，日产新车的大沙发属性也在天籁得到了很好新车的保留。这一代天籁在驾驶体验和乘坐体验方面都表现出色。内饰舒适有档次，B级车中它威望更高，2.0L引擎爆178马力。

易车号作者提供文章