主推1.5L 净耀版——东风本田享域锐混动购车手册

在日系产品阵营中，每个品牌都有它的特点，例如：马自达的操控、丰田的混动、日产的舒适以及本田的科技，而斯巴鲁和三菱这两个固执选手似乎在小众的道路中渐行渐远。提及丰田，混动这个概念已经成为它的标签，成熟的技术以及市场占有率在印证着它的成功。不过，作为同族竞品，本田同样在混动领域有着自己的建树，尤其是这两年，发力的步伐已经越来越猛烈，就在今日，主打紧凑型领域的 东风本田享域 ( 参数 | 询价 ) 锐•混动正式上市，此次上市的新车共推出4款配置，售价区间13.99-16.69万元。1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成的i-MMD混动系统成为它最大的亮点。不过面对在售的四款配置，消费者选择哪款车型的性价比最高呢？接下来就一起分析下这款车型。

作为混动版本，享域锐•混动延续了燃油版车型的设计，整体上给人一种居家、温馨的感觉，虽然谈不上惊艳，但是时间久了会发现其整体设计很耐看。

前格栅依旧是本田家族经典的造型，格栅外侧为镀铬饰条，中间镶嵌着本田的LOGO，不过作为混动版车型，在LOGO外侧加入了蓝色元素进行点缀，这也是有别于燃油版车型的区别，除此之外，前翼子板处也贴有“HYBRID”的标识。

大灯的造型与燃油版一致，混动版全系标配LED远近光大灯，点亮后不仅照射范围得到保证，而且识别度也变得更强。

享域锐•混动车身尺寸为4756mm/1804mm/1509mm轴距为2730mm，满足日常家用不在话下。

混动版车型同样配有双色轮圈，细节上与燃油版车型有些细小的差别，这也是混动版车型特有的造型，高配版车型使用了优科豪马轮胎，尺寸为215/50 R17。

相较于车头，尾部的造型更有立体感，回形标的尾灯同样有着不错的设计感，比较遗憾的是，尾灯并没有采用贯穿式灯带设计，中间黑色饰条并不可以点亮。

尾厢上的扰流板为这台家用三厢车增添了一丝运动性。为了彰显其混动车型的身份，尾厢右下方依旧贴有“HYBRID”铭牌，只不过排气管很低调的隐藏在了车身底部。

如果你熟悉本田车型，那么对享域锐•混动内饰部分自然不会感到陌生，经典的家族式布局一切以实用性为主。

方向盘采用三辐式设计，根据配置的不同，方向盘也分为塑料与真皮两种材质，好在尺寸大小适中握感上乘，左右两侧还配有多功能按键，用来控制车道偏离和ACC自适应巡航等。

仪表盘并没有采用时下流行的全液晶表盘，不过中间的这块7英寸液晶屏幕显示的效果依然很酷炫，包括能量输出、车速以及行车信息一目了然。

中控台区域但凡日常接触到的地方，均用上了搪塑工艺的软质材料进行包裹，手感上乘做工出色。

在高配版车型上，中控面板上还镶嵌着一块8英寸液晶显示屏，屏幕的分辨率和识别性很高，并且配备了本田Honda CONNECT 2.0智导互联系统，除了支持蓝牙电话外，还兼顾CarLife功能。

此外，这套系统针对国内市场特别做了适配，可以支持语音控制导航功能，实用性有提升。座椅部分，除了净适版和净畅版配有织物材质外，其余两款车型均配备皮质座椅，座椅的填充物很充实，对身体的支撑性也比较到位，只可惜即便是顶配版，主驾仍然没有配备电动调节，好在顶配和次顶配版带有座椅加热，算是在舒适性上做了弥补。

值得称赞的是，后排座椅中间带有一个可折叠的小桌板，并且还有锁止功能，实用性着实很高。

至于后备厢装载方面，由于电池组布局在后悬架上方，仅仅侵占了一部分后备厢空间，对日常使用并没有太多影像，本田的“机械空间最小化 驾乘空间最大化”的理念得到传承。

动力部分，享域锐•混动使用了本田第三代i-MMD混合动力系统，这套混动系统由一台1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，发动机最大功率109马力，最大扭矩135牛•米，电动机最大功率为96千瓦，最大扭矩达到了267牛•米，动力方面的表现还是值得肯定的。

至于传动部分，全系使用了一套E-CVT电子无级变速箱，与这套动力总成搭配能够最大发挥价值。底盘部分，前麦弗逊后扭力梁成为这一级别车型惯用的配置。面对在售的这四款车型，到底选择哪款的性价比高呢？咱们接下往下看。

锐•混动 1.5L 净适版

即便是入门版车型，依旧使用了E-CVT变速箱，这一点是混动版的专属，如果你仔细研究过享域锐•混动版的配置表，并不会觉着入门版车型的配置过于廉价，全系标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配以及ABS防抱死系统，在安全方面，依旧值得点赞。不过缺少前后驻车雷达、辅助影像、天窗、无钥匙进入却影像了日常用车的便利性。而且方向盘为塑料材质、座椅也为织物，不过考虑到13.99万元的售价，也可以理解，毕竟有些配置后期可以自行加装。

锐•混动 1.5L 净畅版

来到14.99万元的次低配，价格方面比低配版车型贵了1万，功能上新增了前排侧气囊、天窗、倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘，而且在中控区域，还加入了8英寸液晶屏幕并且支持CarLife，除此之外，外后视镜也加入了电动折叠，综合来看，多出的1万块，主要提升了舒适性和安全性，如果对豪华配置没有太多需求，次低配车型倒是可以考虑。

锐•混动 1.5L 净享版

来到次顶配车型，逐渐的往高配置层面靠拢，在净畅版的基础上，轮圈换成了17英寸，同时也加入了前后排头部安全气帘，方向盘也换成了真皮包裹，此外，从这一级别开始，座椅材质也变为皮质包裹，并且具有前排座椅加热功能。其他配置还新增了LED日行灯、自动头灯、主副驾车内化妆镜，综合来看，相较于净畅版多出的7000元换来这些配置，性价比不算太高，更何况预算充足直接考虑顶配版车型了。

锐•混动 1.5L 净耀版

来到售价16.69万的顶配版，几乎把本田该有的配置均配完整，例如新增了车道保持、偏离预警、交通标识识别、后驻车雷达、全速自适应巡航、后排小桌板、语音识别、导航功能以及车联网，这些配置在弥补了主被动安全的同时，又为舒适性增添了保障。此外，自适应远近光的加入，为夜晚行车提供了一份安全保障。总的来说，既想满足混动车型的便利性又想要一份越级功能，顶配版倒是个不错的选择。

总结：享域锐·混动版的上市，丰富了东风本田现有的车型矩阵，同时也算是本田在国内又一款新的混动车型。虽然在售价上，比燃油版车型偏贵，不过混动车型的驾驶感受以及燃油经济性，是燃油版车型不可比拟的，特别是在电机的辅助下，动力的响应十分迅速，所以如果从个人家用车选择来看，虽然买车时多了一些花费，但是在实际的使用上，这台享域锐·混动版确实是位称职的伙伴。