大众终于升级迈腾，2.0T 匹配双离合

迈腾gte的外观设计跟普通版的迈腾基本上是一个样式，只不过它的中网做了一些调整，它采用了一个“c”字形的镀铬装饰条，这个装饰条的内部采用了点状的设计，并且贯穿了前脸并且还搭配了全led矩阵式的大灯，前包围也有一个小的凹槽，它的底部采用了一个铲形的装饰。

内饰方面，全新一代迈腾延续了大众一贯的风格，简洁大气。新款大众迈腾在内饰方面进行了一次升级，换装了最新家族式多功能方向盘，中控屏幕尺寸更大，空调系统也改为触控式。新款迈腾在内饰用料方面也很有诚意，中控面板由搪塑材质升级为高档仿木纹饰板，并配备了双色拼接座椅，舒适性进一步提升。新增的车载系统，能为用户提供语音、导航、在线服务等一系列生活娱乐服务，同时，新款迈腾还配备了手机互联功能，车主可以通过中控屏下方的app，实现车辆状态的远程查看及发动机启动。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾380TSI 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在12位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘、HUD平视显示、方向盘加热、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：