探岳X突出的不仅是科技，4驱系统助你激情驾驶！

前几日小编试驾了探岳X这辆100% R-Line设计的车型，小编觉得，探岳X不仅是在智能配置方面表现突出，在操控驾驭方面，也可圈可点。探岳X轿跑SUV共推出五款车型，其中三款四驱系统车型，下面就详细的和大家介绍一下探岳X的独到之处。

夺目耀眼的前脸设计

当我第一眼看到探岳X，小编就被它前脸三段式进气格栅吸引了，造型虽然简单，但却让整个前脸都显得更为鲜活和较强的层次感，两侧LEDLED透镜前大灯，修长造型与前格栅合二为一，高亮节能，如同慧眼一般照亮前程。构成了一张让人心动的“脸”。从侧面看，探岳X则显得更为时尚端庄，头尾上翘的腰线，神奇的打造出立体感与肌肉感，溜背造型的车身又让其不太张扬。

释放你对科技的想象

坐进车内，10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸多媒体中控显示屏，依旧是这辆车最亮眼的地方，三幅式多功能方向盘，采用平底式设计，运动风格明显，前排真皮座椅拥有的12项电动调节，包裹性以及各方面的支撑感都不错，三区自动恒温空调采用触控式操作，并且配备了PM2.5空气功率装置，还有10种颜色的内饰氛围灯，满足客户个性化需求，打造舒适温馨的车内环境。"众行家"大众车联网系统，在进一步升级之后，真的非常好用，这辆车实现了L2级自动驾驶辅助、无论选择激情四溢的赛道驾驶，还是享受悠闲旅程驾驭，智能领航限距功能、驾驶辅助组件等先进的科技，将为每一次出行保驾护航。

4驱驾驶，懂得随机应变今天试驾的车型为2020款 380TSI 四驱尊崇智联版，也是高配车型，配备了2.0T高功率涡轮增压发动机，传输方面为7速双离合变速箱，最大功率162kW,最大扭矩350N·m。这款车型动力完全是够用的，无论是在市区还是上高速，都能随心所欲驾驶，尽管试驾当天是晴天，场地却有不少积水，这让场地试驾变得更有乐趣。大家都知道，湿滑的场地更容易造成打滑，探岳X配备了4驱系统，有极强的牵制能力和脱困能力，在湿滑的路面中车子冲了出去，百米直线加速后，一个重刹，车子稳稳地进入一个U型弯，紧接一个紧急避让，然后进入一个8字绕桩。车子在相对极限操控的情况下，轮胎发出了叫声，小编短暂驾驶该车后的感觉是，车辆调校还是偏舒适，不过运动性能也不错。之后，一小段越野路段的驾驶，也感受到了这辆车在越野方面的能力，专业级SUV底盘+DCC动态底盘系统，让这辆车在侧坡、炮弹坑、涉水路等路况下，都能轻松应对。

现如今汽车市场，新一代的零星消费者已经成长起来，它们势必向这个时代证明，他们将是新中国最有主见最独立的一批年轻人，而探岳X的推出，将符合他们对品质与个性的追求。