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续步将引擎电动化的富豪，先后在旗舰机的XC90和中形的XC60推出采用微混能技术的B字引擎。富豪的B系列引擎属DriveE引擎的第三代设计，在原有涡轮增压引擎加上一个类似奥迪BAS（BeltAlternatorStarter）和平治EQBoost的ISG（IntegratedStartergenerator）综合式挞火器/发电机，可在加速时提供若干动力辅助，以及减速和刹车时进行能量回收，现在采用同一微混能系统还有小形SUVXC40，测试的乃B4引擎，前轮驱动，中级Inscription版本。
车系首次用上沃尔沃专供细车用的CMA（CompactModularArchitecture）小形模块化底盘，同样含铝、高拉力钢和不同厚度钢铁混合制成，前麦弗逊支柱、后多连杆悬挂；较大的XC90和XC60用SPA（ScalableProductArchitecture）底盘，前双摇臂、后多连杆悬挂。XC40秉承车身越细，越有玩味的行内惯性，在的的骰骰的外形之内包含比XC90和XC60更潮的设计元素，如车顶有黑或白色选择，引擎盖有蚬壳形（Clamshell）拱线。
鬼面罩向内弯入，Y形的日行灯与前两者的T形Thor’shammer（雷神之鎚）有所不同，得意地级形C柱设计，之前试过的RDesign版其C柱更特别有RDesign凹字，这部Inscription则没有，下半身有较多黑胶包围，明显取自XC60的门下六角形涡线。这部Inscription版有前泵把雾灯、银色鬼面罩直间、隐藏尾喉、车身同色车顶、钻石切割18寸轮毂。
即使体积相对细小，但亦不减XC40的灵活和SUV式的实用性。车子在司机位椅底设有抽屉，中桥杂物盒内有小形垃圾箱，前门边储物格可容纳手袋或手提计算机之类，前乘客储物箱内和B柱有挂勾，前座椅背有绳网格，中桥有冷气风口，后排左右两端有胶兜；行李箱处，层板可摺成一半栋起来作隔板，层板之下有载物下格。
同样充满设计感的表板和车厢，有银色手柄的垂直冷气出风口、像现代艺术装置的门手把、门边窝格铺有地毯物料、前座椅背内侧车有瑞典国旗标志、两仪表见有彩色小显示屏、中台屏幕同是界面清楚易用的垂直Sensus系统。其他主要标准设备，有阔至后排的天幕天窗、可隔掉花粉、尘埃和异味的CleanZone冷气系统、电动尾门。
Inscription版另有前座大腿垫延伸、无线充电座、360度泊车镜头、超易用的ACC智能巡航系统、自动扭軚泊L或S形位的ParkAssistPilot，换挡杆头采用瑞典玻璃器皿制造商Orrefors的制品。XC40B4的驾驶玩意与车系的没有分别，仪表与其他沃尔沃一样有Glass暗纹、Minimalistic黑色、Performance红色和ChromeRings银色四种外框颜色可从屏幕内选择。转波顺滑的8速Geartronic自动波箱，手动转波要将换挡杆拍左和拍右做，没有方向盘转波拨片。
在中控台按钮选择的DriveMode反应系统同有节能、舒适、Dynamic、Individual和前驱也有的OffRoad越野模式，可自定的Individual模式有三种引擎/波箱快慢，三种方向盘轻重，和两种制动脚踏反应可选，之前试的XC90和XC60B5因改用Brakebywire线传制动系统，Brake踏的舒适和Dynamic重量可较清楚的模拟出来，没有Brakebywire的XC40则没有很大分别。
采用前支柱悬挂的CMA底盘，同样表现出沃尔沃汽车惯性的宁静、幼滑和隔震行车质感，只勉强可说稍稍没有前双摇臂的SPA底盘般高一层次的细致。B4引擎的输出方面，2.0升四汽缸涡轮增压那方与一般T4一样有197匹/300牛顿米输出，ISG挞火器/发电机与B5同样有14匹/40牛顿米动力辅助。车子0到100公里每小时加速与XC40T4一样普普通通的8.4秒，中段最有力，踩上红线要等。
微混能系统的运作只有从转速表内的电池仔显示得知，减速充电时有一格格添加图示，出力辅助时有蓝光，行驶中其实并无感受得到的反应，没有什么摩打发力时令扭力反应更加线性的情况，只可算在背景里偶尔扭动发力来达到效能上的少少辅助；而富豪Turbo引擎每逢踩油时必有的TurboLag，在ISG得少少扭动下则明显较少与B5一样。
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