后疫情时代东风Honda工厂｜思域CR-V的「品质溯源」

今年前8个月，东风Honda累计销售超过44万辆，

其中8月销量77493辆，同比增长19.8%，

创下品牌历年8月单月汽车销量历史最高纪录。

思域和本田CR-V今年8月销量均突破2万辆，

其中思域已连续4个月保持月销2万辆以上。

如此庞大的产能，让我们对此次旅行的目的心生敬畏：

这就是位于武汉经济技术开发区的东风Honda第二工厂，

据统计，平均50秒就有一辆新车从这里驶出。

不过显然，销量只是衡量品牌价值的维度之一。

对于消费者而言，整车产品的品质尤为重要。

此次，通过近距离参观先进生产线，

我们见证了东风Honda诸多明星车型生产制造全过程。

本田严苛的品质管理，

涵盖了从冲压、焊装、涂装、合成树脂，

到发动机装配、总装、整车检测等七大整车工艺生产线。

我们发现，「以质换量」才是本田品牌震撼人心之处。

作为本田全球标杆工厂，

目前市面上耳熟能详的思域、哥瑞、竞瑞等车型均在此生产。

由于生产线中大量应用到本田FUNTEC技术，

确保了产品的先进性和可靠性。

全球首创的自动升降台板，

满足了工人安心、舒适地装配作业需求，

对品质的偏执，也许本不应该成为一件苦差。

此外，为保证整车质量可靠，

「检查技术者」体系，为东风Honda独有。

处于该体系的人员没有经营上的压力，

完全站在消费者角度全面检查产品质量。

每一辆车最终将面临严谨的调试，

凡有疑问就会实行一票否决，

确保交付到消费者手中的是最优质产品。

科学高效的品质管理、先进的生产技术和工艺，

让东风Honda经受住了市场的考验，

在中国新车质量调研报告（IQS）、

中国汽车可靠性研究（VDS）、

CATARC汽车行业客户满意度等相关调研中，

本田顺理成章地斩获了多项荣誉桂冠。

今年的疫情，对身处武汉的东风Honda影响不小，

但复工复产后，他们全速前进，「努力找回失去的时间」。

前8个月，东风Honda终端累计销量达到44.2万辆。

终端销量与去年同期的差距已进一步缩小。

未来，本田混动家族还将再添新丁，

享域HEV等多款全新车型推出在即。

是的，就是那款后排宽敞、设计独特的享域，

即将推出更为省油的「本田混动」版本。

当疫情的阴霾散去，

没有比这样的消息更加振奋人心。

所以，作为汽车新媒体，我们的观点是：

1）

思域、CR-V两款产品，即使在2020年，

同价位性能强劲、同级别最具性价比，

这一代车型仍然具有旺盛的生命力，依然不愁销量；

2）

不管是出厂质量、可靠性，还是安全性，

丰田、本田仍然是国内居家首选的唯二品牌；

3）

不管是燃油经济性、还是二手残值率，

丰田、本田的非插电式混合动力（HEV），

仍然是国内省钱首选的唯二品牌；

4）

由于存在上述观点，可以断定，

东风Honda相关车型，尤其是思域、CR-V等明星车款，

虽然对其优惠幅度不宜过分期待，

但大可放心「闭眼买」。