CVT变速箱急加速有问题吗？

平时CVT的车开得少，而且我平时开车也不喜欢激烈驾驶，因为快不一定要猛踩油门，规划好行驶路线、把握好行驶节奏也可以很快。

我见过的CVT急加速时有两种加速策略，一种是像普通变速箱一样，固定挡位提转速，然后升挡再继续提转速。另一种是发动机转速爬升到高功率后固定转速改变传动比。我觉得这两种策略对变速箱的影响不一样。

固定档位提速更可靠

固定挡位提速时变速箱不换挡，锥形轮与钢带之间只负责传动，锥形轮压紧钢带，按部就班传递动力就可以了。这和正常匀速行驶的状态是一样的，只是传递的扭矩更大。

改变传动比提速动态更复杂

一边提速一边改变传动比，这时候变速箱会更忙活，一边要负责传动，与此同时锥形轮还要改变直径以切换传动比，实现车速的提升。毕竟此时发动机转速不变，你要不改变传动比的话车就无法加速了。

这时候钢带一边与锥形轮间进行着动力传递，同时还要在锥形轮上做径向移动。锥形轮在保证对钢带施加足够压力的同时还要改变压力切换锥形轮的传动直径。

打个不恰当的比喻，第一种方法就像一个人站在行驶的汽车里，第二种情况就像人站在行驶的车里，同时还要来回走动，当然是第二种情况更容易跌倒。

当然以上说法只是自己很狭隘的推测而已，毕竟老话说得好：“工程师不可能想不到。”既然做出了这样的设定那必然有一定的把握。但是话说回来工程师考虑到了不代表它不会坏，否则汽车永远也开不坏了。所以作为车主我认为稍微悠着点也没坏处，毕竟变速箱不是质保一辈子的。

易车号作者提供文章