李鸿章创建的国产品牌，旗下车型都非常亮眼，有的已成爆款

如果说起后台最硬的自主汽车品牌，很多人会立刻想到红旗汽车。论后台硬确实没有华系品牌能和红旗比，背靠一汽，为领导人生产座驾，是国内自主汽车工业的尊严。然而，很多人想不到的是，长安品牌同样有很深厚的背景，长安的前身是清末李鸿章创办的上海洋炮局，本就是个JG企业，后来迁移至重庆继续从事JG生产，现在的汽车生产不过是长安业务的一个部分。这样的体量，即便是背靠电池帝国的比亚迪也不敢叫板。而单是看汽车产业，长安也是非常成功的存在，旗下的好车不少，大有争夺国产自主品牌急先锋的潜力。今天我们就来盘点三款如今长安旗下风头正盛的车型。

第一款：长安逸动

指导价：7.29-10.39万

长安逸动是目前为止除了吉利帝豪以外最成功的国产轿车之一，上市多年更换三代车型，销量表现一直不错，是新一代的国民小轿车之一，长安汽车如今的成功离不开长安逸动多年的出色表现。如今的长安逸动已是第三代车型，在未来也将会跟随长安一起前进，成为长安的支柱车型之一，就像是丰田的卡罗拉一样。

长安的蝶翼式设计在长安逸动上表现得非常出色，菱形格栅的设计也几乎成为了长安的标志之一。长安逸动的设计自成一派，与市面上的所有车型都有所不同，有独特的吸引力。内饰设计方面，长安自己独特的内饰设计风格也已经成型，在豪华沉稳中又不乏现代科技的展现。

动力方面，长安逸动的中低配车型使用一台1.6L自吸发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩为161N·m。中高配车型上则使用一台1.4T蓝鲸NE涡轮增压发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩为260N·m。

第二款：长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万

长安逸动是长安在轿车界的扛把子，那这台长安CS75 PLUS就是长安在SUV市场中的头号打手，妥妥爆款中的爆款。长安CS75 PLUS连续几月销量紧跟在哈弗H6后，大有伺机超越哈弗H6夺得销冠之位的趋势。如今，越来越多的国产车型都走上了精品车路线，这是由国内消费者的消费水平决定的，而长安CS75 PLUS便是其中之一。

长安CS75 PLUS使用的同样是蝶翼式外观设计，但与长安逸动的外观设计相比却给人完全不同的观感，有气吞山河的架势。内饰方面，长安CS75 PLUS的内饰设计同样与长安逸动相同，不过看上去更加精致大气。

动力方面，长安CS75 PLUS的中低配车型使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为265N·m。高配车型上使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为360N·m，动力表现非常不错。

第三款：长安UNI-T

指导价：11.39-13.39万

如果说前两款车型是长安稳固市场地位的重要基石的话，那这台长安UNI-T则是长安探索前进道路的一艘宇宙飞船。长安UNI-T一出场，外观设计就是极具颠覆性的，充满了科技感和未来感，说明长安的野心不在于最终掌握多少市场份额，而在很大程度上想要颠覆汽车设计的话语权。

内饰部分与前两台车使用同样的设计素，内饰布局基本上和前两款车型相同，不过看上去更加冷漠镇静，不像前面两款车型那样充满热情。在外观依旧非常吸引注意力的情况下，内饰稍微朴素一些也是为了让车辆给人的整体感受变得更加平衡。

动力上，长安UNI-T全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，在同级中表现也算是较为出色的。

总的来说，长安是有机会成为国内汽车产业龙头的品牌，首先是因为长安有强劲的实力作为基础，硬实力非常出色，其CS75PLUS、逸动都是非常受欢迎的爆款车型。而在软实力方面大家都看到了，长安这三款车型的设计语言虽然相同，却变化万千，还各个都讨人喜欢，无不说明长安现在的设计实力。最后，长安在消费者心中还是一个极具口碑的品牌，在哈弗、吉利、比亚迪、奇瑞等国产品牌中，它的影响力足以位居前列。