选15万合资车，不如10万的国产车，这三款省油耐用空间大

话说现在的乘用车市场，国产自主品牌崛起之后，对合资车有了一定的影响，但在整体销量上，合资车还是占有优势的，毕竟合资品牌技术方面成熟稳定，用着比较放心。尤其是几十万的高档车，传动系统的匹配和底盘调校的功底，合资品牌做得更优秀。但在低端车型中，家用选15万的合资车，不如10万的国产车，可以看看这三款国产车，省油耐用空间大。

第一款：长安逸动。

长安逸动是一款紧凑型三厢轿车，但它的车身尺寸要比一些紧凑型轿车大一圈。外观设计也是逸动的一个亮点，宽大的中网格栅采用横置镀铬饰条装饰，显得非常霸气，两侧大灯与格栅紧挨着，仿佛与格栅融为一体，这样的设计确实漂亮。

这款车是逸动PLUS，1.6L GDI自动豪华型，中控内饰整体设计与外观是相吻合的，外观惊艳，中控内饰也同样如此，宽幅科技连屏造型别致，中控屏是10.25英寸的，功能配置有GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能，功能配置不算齐全，但满足日常家用还是可以的。

这款车长度是4730毫米，轴距2700毫米。身高1.82米的乘客坐进后排，头部空间比较局促，腿部空间将近两拳。如果身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间能有一拳的距离，腿部空间非常宽裕。

底盘方面，采用了前独立悬架和后非独立悬架，悬架调校方面偏向运动，过减速带颠簸感明显，回弹性有点生硬，悬架行程有些短，如果后期能够优化一下，这款车的性价比会更高。

动力方面，搭载了1.6L发动机，最大输出128马力，峰值扭矩161牛米，传动系统匹配了爱信六速手自一体。动力方面谈不上强劲，起步阶段稍微慢点，跑起来之后动力输出还不错，这套动力系统的卖点就是耐用省心。平均油耗8L左右。

第二款：吉利缤瑞。

缤瑞这款车外观设计与吉利博瑞很像，虽然尺寸不大，但整体看着更加精致，很像一枚握紧的拳头蓄势待发。

这款车是1.4T CVT亚运版，中控内饰造型比较简约，科技感不算强，但科技配置比较丰富，除了常见的导航，蓝牙电话、语音识别控制功能以外，还配备了车联网和OTA在线升级功能，这些配置都是年轻车友所喜欢的，长途驾驶有这么丰富的多媒体配置陪伴，一路都不会觉得枯燥。

这款车长度是4680毫米，轴距2670毫米。身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间两指，腿部空间两拳一指，乘坐空间还是可以的，不宽裕也不算紧凑。

底盘方面，采用了前独立悬架，后非独立悬架。缤瑞这款车，外观造型动感，底盘悬架调校风格也是偏向运动的，过减速带还是比较硬的，不过底盘没有松散的感觉，跑高速车身较稳。

动力方面，这款车搭载了1.4T发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT。动力输出无论起步还是中段加速，表现得都不错，变速箱平顺性也要优于双离合和AT变速箱，吉利这台1.4T发动机已经使用多年了，耐用性方面没有问题。这款车平均油耗是8L左右。

第三款：新宝骏RC-5。

新宝骏RC-5是一款新车型，它的定位是紧凑型掀背轿车，优点是车厢空间不输紧凑型SUV。外观设计整体看着简洁大气，车头前脸有一种未来科幻感，车尾的整体设计显得宽厚稳重，很像一款几十万的豪华车。

中控内饰科技感较强，双幅式方向盘较传统的三幅式方向盘更时尚，中控配备了10.25英寸液晶触控屏，功能方面比较齐全，语音识别控制功能在驾驶时使用非常便利，可以通过语音来控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。另外车机系统需要升级的时候，不用到店里去升级，可以使用自带的OTA在线升级来自行完成。

这款车长度是4650毫米，轴距为2700毫米。身高1.75米的乘客坐进后排，头部空间一拳多，腿部空间两拳，乘坐空间表现得不错。打开后备厢，能够看到掀背式轿车与传统三厢轿车不同之处，后备厢与车厢完全是贯通的，尾厢与车厢之间没有任何障碍，这就增加了装载能力，平时出去游玩，车厢能当床使用，属于一车多用。

底盘方面，采用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校得软硬适中，走烂路没有明显的颠簸感，跑高速感觉底盘厚重，车身不飘。

动力方面，这款CVT智耀旗舰型搭载了1.5T发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱，CVT变速箱的特点是平顺性好，这款车起步和低速缓行的时候，几乎没有顿挫感，超车变道动力输出比较强劲，平均油耗8升左右。

以上三款国产车，配置、动力、耐用性不比15万级的合资车差多少，只是细节和人性化地方需要优化，整体来看，10万级家用车选国产没错。