自主研发你不爱，进口配件又开喷，国产车的路究竟要怎么走？

国产车发展到现在，虽然在质量和销量上有明显的飞跃，但在市场上的口碑还是较为一般。现在的人宁愿花十万买辆低配、动力弱的合资车，也不想要买高配、动力强的国产车，而且目前市场上的国产车都有跟进口车企合作，为什么就发展不起来？

这是一个非常现实的问题，就拿今年刚刚上市的新车飞度来说，通过减除喇叭、中控液晶屏等休闲娱乐配置，从而把成本花在气囊上达到一个平衡。反观国产车最新上市的星越，同样是十万级别的车，定位SUV空间更大，经济性更强，同款领克合资动力总成，而销量的热门程度远远没有飞度高。

自主品牌要如何在弱肉强食的车市中脱颖而出，这是一个巨大的挑战。国产车搭载着自己研发的发动机，无人为其买单，而像领克系列搭载沃尔沃发动机、北京BJ90搭载奔驰大G的三大件就被黑子们喷的一无是处，这是一个非常强大的落差。自主研发的东西你不爱，而搭载进口的三大件却免不了被喷。

而在市面上，则有几家特别鲜明的成功的车企，用着非常聪明的头脑躲过了这一切。其中一家车企就是：奇瑞。说起奇瑞，最具企业特色的就是，奇瑞是真正的研发了汽车的三大件，一开始面对三菱、丰田的模具进行逆向研发，到如今真正的动手做出了成绩，网友开得舒服，面对车内的一些小毛病自然就毫不在乎，至于网上的流言蜚语说："奇瑞销量不行"、"奇瑞要破产了"都只是黑子的惯用套路。

国产车要如何逃脱这一个"死循环"，归根到底还得把主要精力放在自主研发上面，不只是奇瑞，像长安的蓝鲸发动机、奇瑞的底盘技术、通用的变速箱，这些国货也在进步中，真正用精力做好货的企业，老百姓都有能看得见的。