2.0TGDI同步在12月上市？奇瑞星途VX看来是坚决等全新动力总成

作者：白开水白开车
2020-09-13 08:49
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作为一款身形接近五米（就差三厘米直接五米整）的中大型SUV，也是星途品牌下的旗舰SUV车型，理论上而言销量预期不会太高，毕竟尺寸过于庞大，但从目前的关注度层面而言，确实有不少的潜在消费者，看来身形大小并不是决定性因素，有时候对于空间的渴望超越了停车难的恐惧，当然还有另一个原因不得不提，那就是奇瑞最新研发的2.0TGDI的首配车型正是星途VX，对于动力的渴求也引来了众多关注目光，不过这上市时间到是一个颇为头疼的问题，可以这么说，又开始反复了，之前PPT新车规划披露的是十月，但之后有信息为了2.0TGDI刻意推迟，结果后期又提及还是十月，现在又有信息还是选择12月等待2.0TGDI大规模量产再正式上市。

前几天其实有一张预定启航的宣传图现身，而根据目前一些铺货到位的4S店图获悉确实实车到店（据说是河南南阳），注意前挡风玻璃上的燃料消耗量标识的出现，这就是代表实际量产的车型，并且从现场环境来看确实是在某个4S店内，销售人员正在准备展示车的相关处理工作，说明铺货信息确有其事。

▲上图为星途VX实车到店

但是近期有车友耐不住性子，直接询问了星途官方，得到的答案是计划在12月上市，不过提及到了一个信息，1.6TGDI和2.0TGDI同步推出，从一个侧面印证早期获得的为2.0TGDI同步推出而推迟上市的信息并非空穴来风，毕竟如此庞大的身形没个“大排量”压身，确实难以服众，何况发动机本身的关注度确实不低，可以这么说，奇瑞对该机型寄予厚望，当然十月即使能推向市场，初期也仅有1.6TGDI版，2.0TGDI版之前就多次提及是12月供货，看来奇瑞方面还是为了新动力总成做出了让步，当然没有正式官方信息披露之前，都属于坊间小道信息，万一12月正式上市之前还有一个预售价格的公布呢？不到最后还真吃不准。

既然是为了2.0TGDI发动机同步推向市场而做出妥协，自然有奇瑞本身的用意，确实从动力储备层面而言，2.0TGDI增长的不光光是排量这么简单，而是整机性能确有强于1.6TGDI之处，除了前期曝光的带有米勒循环外，动力储备层面的提升跨度也是相当之大。

从目前披露的一张疑似2.0TGDI发动机曲线图来看，1750rpm就能达到峰值扭矩，并且一直持续到4000rpm，扭矩高原区不小，相比之下1.6TGDI则是2000rpm才能达到峰值扭矩，并且整整少了100Nm，也就是说2.0TGDI起步给点油增压系统就开始进入工作状态，低速响应自然得到了改善，别忘了2.0TGDI发动机还做了相应的轻量化处理，整个动力总成的重量可能与1.6TGDI相仿，好处自然就会体现在节油层面，也就是说百公里油耗可能向1.6TGDI看齐，当然了这是针对两驱版而言，至于四驱版，重量的增加自然会体现到油耗层面。