你都忘了吧 便宜大空间合资紧凑级买菜车 还可以看看斯柯达

估计很多人都快了合资品牌还有一个斯柯达了，德系的三大件，捷克的设计，上汽的工艺。这样一个在国内主打性价比的定位，理论上应该很走量，但是事与愿违，过分追求成本控制让斯柯达无法摆脱廉价感。斯柯达昕动/昕锐基于大众的PQ25平台打造的，同平台车型有还有晶锐、POLO、捷达、桑塔纳。上半年昕动/昕锐迎来了中期改款，同步了斯柯达最新的外观设计，价格区间7-11万元，但销量却是寥寥无几。

全新家族化设计

新款昕动、昕锐的设计，同步了目前斯柯达最新的一套外观设计语言。类似的前脸造型还出现在了柯米克上，中网尺寸扩大，大灯的造型内窄外宽，配合下方长条的进气口，让前脸的造型看上去比较运动。灯光是最传统的卤素光源，好在更换简单，价格便宜。

侧面造型和之前的设计没有什么变化，C柱的三角窗很大，采光会有所保证。轮圈有15和16英寸两个尺寸，实拍车型为15英寸铝合金轮圈，配上韩泰轮胎，规格为195/60 R15。

尾部的造型也有很多调整，尾灯的样式不是时下主流的贯穿式，但依然比方形尾灯更能拉宽视觉宽度。后保险杠采用黑色防刮饰板，有简单的扩散器造型装饰，采用隐藏式排气。

内饰基本没有变化

内饰可以说基本没有变化，同桑塔纳和捷达都是十分类似的，简单的T字造型中控台，全部都是硬塑料的材质。塑料的方向盘，简单的炮筒式仪表，倒是中控的车机比较新潮，用上了斑马系统，并且屏幕的尺寸有8英寸。

座椅方面，全系都是手动调节，采用织物加皮革的拼接面料，填充偏舒适，侧向包裹不强。空间方面倒是不用担心，因为车厢造型比较方正，所以头部和腿部的空间都可以保证。后备箱尺寸中规中矩，后排座椅采用整体放倒模式，不如4/6比例放倒方便。

1.5L+6AT动力

动力方面，昕动继续装备大众的EA211，1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米。配备5速手动或6AT变速箱（来自爱信），这套动力组合久经考验，十分耐用。底盘是基于大众PQ25平台，采用前麦弗逊后扭力梁结构。

扎实的买菜车

斯柯达昕锐、昕动都是同一款车，区别只是三厢、两厢，用以适应不同的购车需求。新款车型在外观上的调整还是带来了一些新意，中控车机的升级也同步了时下流行的功能。作为一款主打实用的买菜车，采用PQ25平台也可以说保证了后期养护低廉的成本。总的来说，昕动是一款不错的家用车，但斯柯达品牌受制于上汽大众的策略，品牌定位低，没有溢价。现在市场保有量不大，后期保值率较低，因此销量也很难保证。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。