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马来西亚部署的Seltos将会在印度组装后进口到马来西亚，因此被归类为外国进口（CBU）车型，所以将享有目前提供的新车部署税（SalesTax）的全额豁免，只能享有一半的税款减免。首先看它的车身尺寸，Seltos的车身长度为4315mm、车身宽度1800mm、车身高度1645mm，轴距为2610mm。对比本田的HRV，它的车身长度比HRV短了1.9cm，车身宽度比HRV宽2.8cm，车身高度则比HRV高了4cm，轴距和HRV则是一样。
Seltos在马来西亚将会分为1.6EX和1.6GTLine两个等级，统一搭载同一具的1.6LGamma自然吸气汽油引擎，这台引擎并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为123匹，最大扭力151Nm，采用的变速箱是传统的六速自动（6AT），全车系只有前轮驱动。
原厂并没有对外公布这款小型SUV的性能数据，除了极速为175公里每小时之外，而且也没提供它的官方油耗数据。Seltos的前悬挂采用的是麦弗逊（MacPherson）设定，后悬挂则是采用非独立式的扭力梁。
在外观部分，两个等级都采用17寸的双色铝制轮毂，车尾的尾灯组则是采用部分LED光源，搭配部分的传统卤素灯泡。GTLine的外观将会更偏向运动化，除了车身前后下缘都有红色线条外，前水箱护罩和后尾门上也有GTLine的铭牌。
至于头灯组则有差别，高规格的GTLine采用的是LED头灯组，入门的1.6EX则采用传统卤素灯泡搭配投射镜（Projector），但两个等级都标配LED的日行灯和卤素灯泡的前雾灯，前门都有Keyless门把和引擎启动按钮，而且都没有天窗也没有电动尾门。
内饰部分，两个等级都采用传统指针式的仪表板，但GTLine搭配的是7寸的彩色仪表板信息屏，1.6EX则是3.5寸的屏幕，方向盘后方都没有换挡拨片，但方向盘上的音响按钮和定速巡航（Cruis节能ntrol）按钮都是标配。
中间屏幕主机为8寸，两个等级都支持安卓Auto和苹果CarPlay，冷气系统为单区恒温，并且用电子面板的显示方式，另外排挡杆旁边还有三组驾驶模式切换，分别是一般、省油和运动化。比较可惜的是，马来西亚的Seltos并没有标配电子手刹车也没有自动驻车，依然采用传统的手刹车拉杆，但1.6GTLine拥有抬头显示器。
另外皮革座椅是全车系标配，但两个等级的皮革样式有不同的设计，电动调整的司机座椅只有在GTLine才是标配，但两个等级的后座有冷气出风口，而且后排椅背也可以稍微调整倾斜角度。安全配置的部分，比较遗憾，两个等级的Seltos统一都只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一刹车系统，以及后座两组的儿童安全座椅固定扣。
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