本田雅阁这款车怎么样呢？

雅阁不错啊，也算一代神车，抛开民族情调不说，日本车的发动机还有内部做工真的不错，而且几乎没有小毛病，只是合资引进国内后把一些方面做的很简配，2.0排量的话可能有点小马拉大车，想想开起来没什么好担心的还是得2.4。低功率2.0只有146马力，而大众新一代发动机的1.4T低功率全部是131马力！因此还是雅阁2.4自吸动力应该足够，186马力杠杠！

除了政治仇恨，雅阁这款车也是中规中矩的一款好车，选择2.0就可以了，179800这款目前优惠2万多，发动机变速箱匹配无级变速，搭配无级变速，现在省油7-8个，非常值得拥有！

多年来，雅阁的口碑非常好，是一款非常成熟的车，多年来做了很多改进，但自然吸气2.0的发动机变化不大，2.4排量是地球梦技术，这个变速箱是 cvt这个用在2.0排量上还算不错，2.4我觉得6 at的外观还是比较不错的，9 at的外观比较好，9 at的舒适性最好，另外4 AT的外观也是比较不错，这款车的空间比较大，适合日系，最便宜的是天籁，凯美瑞，贵一点，雅阁中间， b级车雅阁的性价比比较高，综合性能也比较平衡。雅阁2.0精英版。

还有一位开雅阁的朋友说：1.还记得去年三月份买车的时候，当时对车不懂，就问了周围许多人，雅阁还不错省油，小毛病少，省心，保值，颜值也很高。所以当时就去看了一下这辆车，同时还看了一下新款凯美瑞，也很喜欢，但新车刚出来没优惠，预算太多就放弃了，还看了一下阿特兹，但阿特兹后排空间太小，蒙迪欧也看了一下，听说太费油，后来考虑到本田雅阁当时9.5款优惠相对较大，后排空间也较大，还省油等综合条件，就和媳妇商量，把这款车买下来，当时付了12万，贷了6万，现在还还不起，但因为用途的问题，现在想想再后悔吧！

三、这辆车目前我行驶了一万三千多公里，没有任何问题，除了正常保养什么都不动，平时跑乡里路，综合油耗7点多，跑高速5,6点多，还很省油，开车也很大气，加上媳妇在我们镇办喜事，喜事可以用，所以很适合，有了小孩以后，实用加实用！那取决于你的刚性需求，一个是 suv，一个是轿车，长城高端的 wey作为一款新车还有待市场检验，雅阁相对来说还是成熟的产品，本田的制造工艺还是比较可靠的，看你是否需要 suv好通过性，不然雅阁就更好了。存在档次点

雅阁的品质还不错，我开了8代9系，总的来说没什么问题，故障率很低，值得拥有。诚然，驾驭激情不足，动力一般，家庭商用均可。现在可以等待，十代即将上市，估计会有惊喜。而且新款雅阁更有气质。持有货币可供购买的好办法。我是雅阁的拥有者，实际上雅阁的综合实力还是比较强的。开机这么多年缺点有隔音差，路感传递过多，车漆过薄，同一级别日系内部配置稍低。好处空间大，耐操线性加速很给力，无顿挫，外观居家商务拿手可得。总的来说，雅阁的缺点算不上什么，车子的毛病少了省心。

汽车不是吹的，贵一点便宜一点也没关系。即使是修事故车也不会花10年时间来解决问题。冬天连热车都不热，低速行走将完蛋，真的省心、省油、耐用，即使是新车凯美瑞也比价格便宜。旧车买完如此省心，以至于几乎没有遗憾。谈到第十代雅阁的上市可谓是让本田人期待了很久，就在4.16日与我们见面，但是对我们期待的雅阁还是有些失望，目前雅阁有两种配置，一种是1.5 Tcvt，另一种是2.0 tcvt两种车型，但因为国内的限制，我们只能看到1.5的版本。

“雅阁”车品质相当优秀，也是比较早进入中国，与中国合资生产的轿车，在国人中口碑极佳，曾获得美国年度最佳车评，销量也是第一，我有两个“雅阁”亲戚开的，十几年，行驶数十万公里，基本上没有故障，用着省心省事。不要看销量看质量，那是其它汽车的比较。曾有8代雅阁品质优良，如今雅阁皮薄，味多。没有配对。

但也有人反映到：从目前通过汽车质量网投诉的情况来看，这款车存在机油增多的问题，但总体上并不多。有行人保护系统导致前机盖自动抬升确实存在，目前还存在着动力损失的问题，虽然已经出台了召回措施，但部分用户反映召回后出现动力不足油耗高的新问题。

易车号作者提供