观致正式进入宝能时代，旗下观致7采用全新设计

文/夙靳霁

观致着个品牌其实是一个比较实在的品牌，旗下的车型在品质、质量方面都过得去。而观致在近几年也是凭借这旗下品牌的实力转为良性发展，但是由于它在营销方面的短板，也使得这个品牌在国内汽车市场中的知名度比较一般。

对于大多数的年轻用户来说，它依旧是一个比较冷门的品牌。其实在早些年，观致就已经在国内汽车市场中存在，只是当时品牌旗下的车型在定价方面不是很接地气，再加上这个品牌本身的知名度并不高，所以在大家思量再三的情况下，还是选择了其它的品牌，以至于观致逐渐进入到“阵痛期”。

眼看着观致的发展快要到头了，宝能出手将其收购，随后两年，观致一直都处于沉寂状态，这也使得许多国内用户逐渐将它淡忘。而如今，观致复苏，并且乘着国内汽车新面貌的东风，再一次扬帆起航，迈出了复兴的关键性一步。

旗下观致7的推出，是它发出的一个信号，只要这款车经得住市场的考验，那么就代表了观致复出有望。而这款车一出手，就将它的外观设计和现下主流的审美观念融合到了一起，也使得这款车成功的抓住了众多消费者看向它的第一眼。

观致7在前脸的外观设计方面，采用了全新的“方界美学”设计理念，大嘴式格栅设计以曜黑为主题配色，为前脸增加了几分精简干练。而它中网的进气格栅采用了镂空浮雕形态的窗格式直布设计。这处格栅纹理样式的设计灵感来源于国内传统的镂空式木纹雕花窗户，带着几分传统的复古元素。

左右两端的LED大灯则为折叶式设计，顺势将灯组内部的功能分成了层次化布局。上层的灯组布局为方形晶体式日间行车灯和近光灯的功能配置，下方则是单一的晶体式远光灯，并且灯腔内部有着较为丰富的熏黑元素。整个前脸格栅的设计布局搭配左右灯组的设计元素，为前脸的整体风格增加了几分科幻的味道。

来到它的车身侧面，能够感受到这款车的顶部所采用的是溜背造型，它的悬浮式车顶在尾端有着向下蜿蜒的弧度，修饰了它的整体造型，但与此同时也牺牲掉了车内一部分的高度空间。而它的腰身部分，则并没有特别明显的腰线布局。

顶配车型在轮毂尺寸方面比较客观，采用了20寸的轮毂配置，轮毂的造型为双漩涡式设计风格。轮毂的造型比较有机械质感，较为直观的金属原色轮毂部分有着曜黑线条修饰的色调质感。而它所匹配的则是来自于米其林的ps4轮胎，主打运动和操控性。

车尾的整体设计较为饱满，并且线条并不是特别的繁杂立体，但是在细节方面还是有着些许的层次质感，来做功能布局的修饰部分。熏黑式车尾灯为经典的曲棍球杆样式，灯腔内部有着150颗LED灯珠所组成，为LED光源。

车尾下方则有着双边共双出的排气布局，左右两侧扁平的金属材质排气口内侧并非是装饰品，而是货真价实的排气缸。金属排气杠的中间位置是车尾的保险杠，这处保险杠的设计凹凸不平，实则是一个扩散器的装置。

总结：

这款车的设计风格不同于观致旗下以往的车型，无论是它的外观还是内饰风格，它都采用了全新的元素进行设计。而它的动力方面更是进行了全新升级，全方位的改变也意味着观致正式进入了宝能时代。