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在豪华中大型轿车市场中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L组成的阵营地位一直不可撼动，在今年8月，这三款车型也是霸占了乘联会高端轿车销量榜前3名的位置，为品牌总体销量做出不小贡献。随着时间进入9月，根据最新消息显示，三款车型之中的奔驰E级与宝马5系即将在北京车展期间迎来中期改款，引发新一轮的热销指日可待。
然而在新车即将上市之际，如今在售车型又会以怎样的优惠面对消费者？现在真的还适合抄底吗？买车君也到市场中走访了一圈为大家一探究竟。
奔驰E级：现金优惠5.5万元
从代号W222的奔驰S级问世以来，其优雅的外观造型就广受好评，即便后续推出的C级、E级一定程度上被“套娃”二字困扰，但也难以阻挡其在市场端的强势表现。根据乘联会数据显示，今年1-8月奔驰E级销量10.46万辆，相比2019年同期增长1.3%。
如今在售的这代奔驰E级，除了“大奔”的品牌加持外，还凭借着豪华中大型轿车定位、优雅等特性吸引了不少消费者，同时运动版大标与标准版立标也为E级提供了更强的包容性，最终使如今这代车型从上市至今，都有着很高的热度。
不过，相比前几个月最高7.5万元的优惠，如今奔驰E级由于停产、新款车型即将上市等原因，优惠幅度缩窄不少，仅为5.5万元。不仅如此，车型库存也非常紧缺，以本次走访的一家经销商为例，只剩下2辆E260L车型，而销量更好的E300L早已完成清库。销售表示：“现在老款车型已经停产了，再进的新车都是改款之后的，预计月底或者下个月初就能到店，不过那时候优惠相比现在的5.5万元肯定还要缩窄。”
除了这家经销商外，买车君走访的其余两家经销商也给出了差不多的答案，若您真的对改款之前的车型更感兴趣，如今不仅要多掏些腰包，还要碰碰运气看看能不能找到自已心仪的颜色与配置。
宝马5系：现金优惠5.98万元
作为BBA三强中以运动基因作为宣传重点的品牌，宝马5系在中大型轿车中受到了不少追求运动消费者的喜爱，再加上如今在售车型更加年轻的外观、最新家族风格内饰、长轴版车型更强的实用性，也在该细分市场中圈了不少粉。
根据乘联会最新数据显示，2020年8月宝马5系销量1.71万辆，同比增长12.1%，超越奥迪A6L与奔驰E级，成为高端轿车榜单中第1名，1-8月累计销量也达到了9.95万辆，同比微降0.4%。而如此的数据似乎也反映出了，在中期改款车型上市之前，宝马已经悄悄开始了清库工作。
如今，买车君了解到宝马经销商针对5系给出的优惠幅度约为86折，以525Li豪华套装版为例，可以优惠5.98万元，但需加装1.38万元装饰，保持在了正常水准。不过其出现的问题也与奔驰E级相同，那么就是现车只有入门版的525Li车型，530Li车型已经销售一空。对此销售表示：“现款的5系工厂已经停产了，最快月底的时候新款就会开售，不过目前我们也没接到具体的通知，还需要再等待一段时间。”
奥迪A6L：8折销售成常态
与其他两位对手不同，2019年1月推出第八代车型的奥迪A6L现正值当打之年，新车拥有着更加年轻的外观、三块液晶屏幕组成的科技感更强的内饰，受到了不少商务人士的青睐。
根据乘联会最新数据显示，2020年8月奥迪A6L销量1.7万辆，同比增长46.7%，1-8月累计销量11.07万辆，同比增长60.3%。之所以能取得如此增长成绩，还是因为去年A6L在换代以后保持了很长一段时间的低幅度优惠，令整体销量降低不少。
不过，好在品牌及时调整策略，优惠幅度的加大也令A6L从今年开始，就在豪华中大型轿车的细分市场中拥有很强的竞争力，最终1-8月销量成绩排行高端轿车榜单第1名，领先第2名奔驰E级6000辆。而这竞争力最直接的反应就是价格，熟悉奥迪的小伙伴都知道，品牌下相应车型的优惠相比奔驰、宝马都会更大，以本次A6L为例，全系车型如今能给出8折的优惠，最终价格的下降幅度也超过了8万元。
对此一名销售表示：“奥迪车型的市场策略就是比奔驰、宝马优惠更大，而对面两家的产品也会因改款优惠有所变化，此时对我们来说，也有了更好拉开差距的机会。”
买车君说
可以看到，即将迎来中期改款的奔驰E级与宝马5系，如今已经产生了一定的价格浮动与库存变化，或多或少对消费者购车产生了影响。对于想购买这三款车型的消费者来说，买车君认为买新不买旧原则还是非常适用的，因此现阶段不推荐入手奔驰E级与宝马5系。而至于奥迪A6L会不会借此机会进一步拉开差距？也只有时间能给出我们准确答案了。
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