鲜试车 | 智美兼具，试驾新宝骏RC-5

10万元的预算想选购一台灵活轻便的轿车或许有不少选择，但如果在此基础之上还想要很完善的智能化配置，新宝骏全新推出的RC-5可以说几乎是唯一的选择。新车在8月份上市，共推出7款车型，指导价5.98万元-10.98万元，并且除最低配车型外，其余车款官方均优惠1万元，售价相当有诚意。今天我们就找来一台全系顶配的新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型（以下简称RC-5），看看他的智能化体验如何，还有哪些惊喜？

外观极简中带有科幻

新宝骏近期推出的车型在外观方面都有不小的亮点，全新推出的RC-5外观以“星际几何”为理念打造，倒梯形的星辉矩阵式进气格栅内横向排列着镀铬星条，并且从侧方来看。格栅自上而下逐渐向后收拢，有一种向前俯冲的姿态。

分体式大灯很有特点，上方狭长的日行灯与中网融为一体，下方矩形的部分为远近光灯及雾灯。远远看去，很有辨识度，并且夜间的照明效果非常好。

车身侧面的造型依旧值得品味，溜背式的造型相比同级别对手的传统造型要年轻不少，并且配合笔直的车身腰线将车身的视觉效果拉的更加修长。车门下方的腰线向内收紧，显得很有力量感。新宝骏RC-5长宽高分别为4650 x1806X1482mm，轴距为2700mm，车身尺寸及轴距在同级别中比较有优势。

RC-5的车尾仍然遵循着几何切割的设计取向，横平竖直的切线不拖泥带水，很显利落。贯穿样式的尾灯十分流行。在车身颜色方面新宝骏RC-5提供了星皓白、星辉金、星耀灰和星烁红供选择，我认为广告色的星辰蓝更加适合RC-5极简科幻的造型。

内饰科技感强

内饰方面，新宝骏RC-5秉承着数字太空舱的设计理念，座舱内实际效果来说，两块大连屏外加比较不错的材料应用让内饰氛围感还是不错的。真皮包裹的方向盘采用平底的设计，并且尺寸和手感都非常好。

空调控制面板采用金属拉丝材料，很有档次感。触控操作比较灵敏，并且配有声音反馈，基本不会出现误操作。车门解锁/开锁按键采用钢琴按键的方式，按键的质感对应10万余元的价格没有问题，只是坐在这样一个比较有质感的车厢内，不自觉的就想要更多。

新宝骏RC-5采用飞航式档把，造型没有问题，只是在各档位切换时，车身会稍有抖动。档把前方是无线充电区域，旁边菱形纹路的饰板也很有质感。

这套车机系统功能丰富，也是新宝骏RC-5主打的卖点。语音控制功能强大，不光能够收发微信消息，还能控制空调、导航、音乐和天窗等功能，可以说提供了很多新潮的玩法并提升了日常便捷性。车机系统支持安装第三方应用，并且无线投屏功能也很好用，车主可以一进到车里就直接把手机进行无线充电，剩下的操作全都交给这套车机系统即可。当然如果实现车辆智能化，也不能只依靠这套车机，L2级辅助驾驶的实际体验也同样重要，我们会在动态部分提到。

座椅及乘坐空间

新宝骏RC-5的前排座椅填充物非常柔软，并且腰部和肩部支撑性也比较好。座椅面料采用了皮质打孔和类似奥斯维的材料拼接而成，既保证了充足的摩擦力，视觉效果也很显档次。另外，在我们试驾的顶配车型上，主驾驶座椅还有通风和加热功能，只是需要进到车机系统中去调节，如果在中控区域直接使用实体按键控制的话，会更加方便。

后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不可调，但实际坐姿还是比较舒服的。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客的腿部空间还有2拳左右，表现非常优秀。受限于溜背造型，头部空间不太充裕，后排中央地台有体格非常小的突起，基本不影响后排中央乘客的舒适性。另外后排出风口、USB充电口也都有配备。

掀背式后尾门拿取行李非常方便，实用性完胜传统三厢轿车。后备箱内部空间也很规整，进深足够长，并且还有12V/120W点烟器电源，车主可以外接一个车载冰箱，一家几口出行，来一趟自驾游会非常惬意。

动力与底盘：

新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。

动态驾驶

新宝骏RC-5整体驾驶体感就一个词形容：轻松惬意。具体来看，1.5T发动机涡轮介入感并不明显，并且这台CVT变速箱初段的响应也不会很贼，驾驶员可以细腻的掌握动力输出，平顺性做的不错。当然实际加速性能就不能要求太多了，毕竟价钱摆在这里。

方向盘力度在低速时非常轻盈，速度提升后，转向的力度稍稍增加，总体还是偏向轻盈的调教。我认为对于一台10万元级别的家庭轿车来说，这样轻松惬意的调校方式非常正确。底盘处理颠簸能力稍稍不足，避震器的调教稍硬，车主可以将胎压调整至允许的较低值来改善滤震的情况。

我们试驾的这台1.5T CVT智耀旗舰型搭载了非常完备的L2级辅助驾驶，包括0-150公里/小时的全速域ACC巡航，车道居中保持等等功能。并且跟车车距调节有7档可调，相当丰富。在使用ACC时，车辆自主加速与刹车的力度比较轻柔，毫无违和感。车道局中保持也不会让车辆在车道里来回画龙。总体来说，新宝骏RC-5的辅助驾驶功能我很满意。

总结：

对于10万元级别的家庭轿车来说，通常能够满足轻松驾驶和充裕的车内空间就已经是优良表现了。然而新宝骏RC-5在满足前两项的同时在智能配置和颜值方面也做得不错，让人颇为惊喜，对于新宝骏这样的新晋品牌来说，将产品做得比较完备才能真正打动消费者。

推荐车款方面，我非常推荐大家买1.5T顶配车款，也就是我们试驾的车款。动力足够使用，并且增加的智能化配备相较于很小的价差来说，完全物超所值。