看上一款桑塔纳，空间卓越配置高，月薪5000提了便宜吗？

各位好，我是桑塔纳的驾车者，当前行驶3840公里，接着给各位带来《看上一款桑塔纳，空间卓越配置高，月薪5000提了便宜吗？》。现在汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，时光的流逝如白驹过隙，购车人对买车有自己特殊的侧重方面。不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。桑塔纳在大众推动下备受眷注，因为其输出稳定的动力系统，满足了车友们青睐于“运动小钢炮”的需求，因此，车主对桑塔纳称赞有加。

车界C位出道的桑塔纳，不会只有这项长处，那么它在其他方面呈现如何？它成功的原因难道仅仅只有动力吗？下面我们共同聊一聊大众的这款鼎力之作——桑塔纳。

不仅要有外观、内饰、动力。整车前端略低，流线型策划，风阻很小。要是近光灯换成LED就好了，卤素明显不够用，远光还好。很经典，很man，可是这个排量然用的和这个排量油一样的轮圈真小气。内饰好看着有层次。液晶仪表盘是个很讨人喜欢的配置，足以见得五菱的用心了。挺好的，还有软材质的惊喜。但车子异味不算相当大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没有的。

都说桑塔纳空间一般，家用还是可以满足的。家里都是高个子，170以上。贮存空间充足，有很多实用的储物格和杯架（这方面比BMW做得好）。空间挺大的，尾箱可以装不少东西。舒适度特别好，空间较大。另外减震性也差点，过坑洼路段或者减速带的时候颠簸性还是挺严重的。80以上风噪大，当然属可接受范围。椅子很舒服，不会腰痛，比我爸的沃尔沃要满意。

在不开空调的情景下还可以，一担开空调动力很明显下降。没有这个排量款车6缸是个遗憾，不过同价位这个排量款车秒杀。车的动力呢，感觉还是挺不错的，轻点油门提速异常快，他一共有三种驾驭模式，节能eco。动力较弱，8桑塔纳码后提速较慢。操控性一般，不像翼虎、CX-5那样强调操控性，但比较适合我和LP的驾驭习惯。方向盘很轻很精确，指哪打哪。这次走过下雪路，走过石子路，走过大坑路面。油门下去以后，还是能感觉到突然的顿挫感，应该就是变速的时候出现的吧。

一年油费10600元上下，保险要2737元，保养一次781元，寻常停车590元，洗车420元不能少，偶尔过路费690元，一年总共15818元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《看上一款桑塔纳，空间卓越配置高，月薪5000提了便宜吗？》。

总结这款车的优缺点：外观可以说一直是他引以为傲的场地。总以为内饰看上去很廉价，没有我领域品质高感觉。家里人也是比较满意的，家庭用车这个空间是万分可以的。综合来说，舒适度挺高的。2·0的动力对于家用代步还是能用了。操控安全方面还是有保障的。

综合而言，桑塔纳之所以赢得今天的成功，动力虽然功不可没，但不是全部，外观、空间、舒适、操控、油耗也做到了精益求精，各个闪光点都能可以地讨好用车者需求。所以桑塔纳有着比较高的内在价值。简单来说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如桑塔纳。对于获得车友认同的桑塔纳，各位有什么想法呢？