第十代索纳塔全新亮相，处处硬刚凯美瑞

在这个颜值当道的时代，“好看“成了一个人是否能被人接受的重要条件，当然汽车也不例外。而对于年轻一代的消费者来说，一辆汽车不仅要有着高颜值，车辆的空间、配置也是重要的参考指标，如果还能再加入科技感，那可堪称完美。

在B级轿车市场，丰田凯美瑞一直都是行业中的标杆性产品，但是随着北京现代第十代索纳塔的上市，凯美瑞也面临着不小的挑战。北京现代第十代索纳塔携“Sensuous Sportiness(感性运动)“设计语言而来，不仅样貌大变，更是具备了当下消费者所追崇的时尚运动气息，在动力上更是运用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，使得北京现代第十代索纳塔一上市就圈粉无数。

那么相比丰田的凯美瑞而言，北京现代第十代索纳塔有几分胜算呢？谁更具硬实力，比比就知道。

截然不同的外观设计 “艳“压群芳

在外观设计上，第十代索纳塔让人一见就印象深刻，相较于旧款车型有了脱胎换骨的改变，不仅更时尚，还更具科技感和运动感。得益于现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)“设计语言，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，将整车感性运动的理念表现得淋漓尽致。

另外，第十代索纳塔还有一个标志性的地方，那就是车头隐藏渐变式LED日行灯，在增强整车辨识度和美感的同时，还增添几分科技感。

反观丰田凯美瑞这边，就凯美瑞的设计而言，总体上来说还是更偏向商务和成熟风，更符合中年人的审美。尽管凯美瑞也为了满足年轻人的喜好，推出了神似雷克萨斯的运动版车型，但20.98万元的起售价，有些过高了，甚至比第十代索纳塔顶配车型的售价还高，竞争力并不强。

还有一个不得不提的点就是，第十代索纳塔的车身尺寸，通过对比不难发现，凯美瑞只有高度略有优势，这还是现代第十代索纳塔为了追求低趴的运动感刻意而为的；凯美瑞在其它地方与第十代索纳塔都有着不小的差距。第十代索纳塔4955mm的车长和2890mm的轴距，放眼整个B级轿车市场也是数一数二的存在。

Comment by Microsoft Office User: 北京现代第十代索纳塔 或者 第十代索纳塔

这也就意味着第十代索纳塔相比凯美瑞有着更宽敞的车内空间，在驾乘体验上也会更舒适。不说别的，就座椅配置上，第十代索纳塔不仅前排座椅支持加热、通风的功能，就连第二排座椅也支持座椅加热，充分照顾到了车内成员的驾乘舒适性。

小结：第十代索纳塔在外观设计上更符合年轻消费者的审美，给人的视觉效果更为惊艳，且在空间表现和舒适性上，凯美瑞都难以匹敌。

全球首创CVVD技术，世界级技术水准

第十代索纳塔作为i-GMP平台打造的首款量产车型，除了有着震惊四座的颜值外，在动力上更是当仁不让。其中，最大的亮点就是运用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。

传统的CVVT技术我们都很熟悉，现在很多车型都采用了这一技术，但是CVVD到底是什么呢？

CVVD技术的优势在于突破单一固定的循环模式，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启时间持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。

也正是因为CVVD技术的过人实力，使得第十代索纳塔1.5T车型相比凯美瑞的2.0L车型，动力表现更强，在1500rpm时便能达到最大253N·m的扭矩，而凯美瑞的那台2.0L发动机需要在4400rpm时才能达到210N·m的最大扭矩。而且在油耗上，第十代索纳塔也要比凯美瑞更具燃油经济性，每百公里油耗仅需5.6L。更何况，第十代索纳塔还有2.0T车型的选择。

虽然凯美瑞也有两种动力选择，但是在21万元以内售价区间的只有2.0L车型，2.5L混动车型23.98万元的起售价比第十代索纳塔顶配还贵了3.4万元。所以说，在售价相差不大的车型中，第十代索纳塔的动力表现更胜凯美瑞一筹。

笔者自身也曾试驾过第十代索纳塔和凯美瑞，给我的驾驶感受就是第十代索纳塔1.5T车型动力反馈更积极，匹配的7DCT变速箱采用了电机驱动换挡模块，不仅换挡更迅速，且传递效率也达到了94.9%。而凯美瑞由于是2.0L发动机和CVT的组合，在起步阶段给人的感觉就是比较肉，驾驶乐趣远不及第十代索纳塔。

小结：第十代索纳塔在动力上综合实力更强，在同价位下领先丰田凯美瑞。

超强配置，尽显时尚科技

对于年轻一代来说，都是在各种电子产品智能科技的陪伴下长大的，在选车时自然对车辆智能化配置也有着更高的要求，而足够“聪明“的第十代索纳塔恰巧可以满足这些年轻一代的高要求。

坐进车内，以驾驶员为中心的环抱式数字化智能座舱，整体氛围更为豪华，质感也增进不少，内饰材质做工值得称赞，中控台使用了大量的软性材质覆盖。中控台采用双联屏设计，12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏融为一体，不得不说这样的设计科技感很强。

在智能化配置上，第十代索纳塔配备了第三代智能网联平台与Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统，可实现人性化互联、管家式智能安全保护。搭载了多达23项L2+级别的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景，尽可能为消费者在每一段旅途中保驾护航。

此外，第十代索纳塔还拥有NSCC智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等6项同级独有配置，全方位满足消费者对于智能和安全的需求。

而丰田凯美瑞在内饰设计上依旧是有着浓厚的家族化味道，这样的设计虽说没有什么大毛病，但是总感觉在豪华感以及科技感上还是差那么点儿意思。而且在智能化配置上简直不要太寒酸，更别说L2+级自动驾驶辅助了。

也正是凯美瑞相对简陋的配置，才更加凸显了第十代索纳塔的高度智能化。不说别的，就L2+级自动驾驶辅助而言，不管是丰田还是其它合资B级轿车都很难达到，第十代索纳塔很显然已经走在了合资车的前列。

小结：第十代索纳塔不仅内饰设计更具豪华感和科技感，在各方面的配置上也要比凯美瑞更丰富，在日常行车时不仅更便捷，也更安全。

写在最后：

第十代索纳塔作为全新换代的B级轿车，不仅褪去了上一代的阴影，用自己独特的魅力征服消费者，成为年轻一代热捧的对象，作为i-GMP平台打造的首款车型，在空间、智能化配置、动力总成上，相较于同级合资B级轿车都更为出色，为年轻一代消费者带来了更多的驾乘体验。更难能可贵的是，第十代索纳塔的售价区间仅为16.18—20.58万元，足以看出北京现代的诚意。还在犹豫不决的朋友们，不妨去店内试驾感受一下。

文章由易车号作者提供