第二排座椅研发费用超过了发动机，五菱做出百姓想要的了

五菱首款银色车标的车型发布，新车为紧凑型MPV，这与之前红标车型完全不同，从设计到做工用料都要更上一个层次，这就是国产造车业的进步，甚至还听说它的第二排座椅研发费用超过了发动机，简直太让人期待了。

车头

新车的前脸很大胆的使用了分体式大灯，光源采用全LED，最有牌面的就是这张超大横向的中网了，一条条镀铬装饰是国内用户的最爱，在LOGO下面还有前置摄像头以及ACC的雷达探头，主动安全配置很丰富。

侧面

长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，如果看图片大家可能觉得跟五菱宏光没太大区别，实车和本田奥德赛尺寸一样，唯一不足是车高只有1700mm，再高20mm会更大气，这一点吃亏了。

车尾

不知为何没有采用侧滑门，车长超过了奥德赛完全可以装，又是一处减分项；车尾比较中规中矩，不惊艳也不难看，任何人都可以接受且挑不出毛病。五幅18英寸的轮毂很好看，但是舒适性上究竟如何还需开起来才能知道。

内饰

内饰能看到不少借鉴的影子，但在做工用料上很扎实，塑料的覆盖面很少，基本都采用皮质以及搪塑包裹。配置方面，有主驾座椅加热（为什么没有副驾）、全景影像、PM2.5滤芯等等。希望厂商可以把主副驾都配上座椅加热，只有一个好别扭。

座椅

两张昂贵的座椅在五菱车系里首次亮相，带有腿托、双侧扶手，座椅可以横向、纵向移动，这是借鉴了奥德赛的设计。

新车采用2+2+2的座椅布局，最后面两个座椅也可藏到地板下，借鉴了奥德赛和塞纳的设计，第三排的不足之处在侧窗设计的太高了，坐在第三排的视野大打折扣。优点是新车对车内NVH进行优化，装配双层隔音玻璃及32块高级隔音材料，在隔音方面应该不会差。

动力方面，五菱凯捷将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配CVT变速箱，新车的售价目前还未公布，我预计肯定在10万以上了。介绍了这么多，很明显现款的五菱已经不再是宏光的时代了，想往高端的车型路线去靠拢，我想这就是车企的进步，祝国产车企越来越好！

易车号作者提供