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大众汽车品牌旗舰SUV——途锐一向都是高端SUV市场上的常青树，在今年6月份，大众宣布途锐全新顶配车型锐尊版在国内正式上市，售价为82.18万元。
作为新增车型，锐尊版相比其它车型最大变化来自于采用了R-Line风格的曜黑外观套件(熏黑R风格保险杠, 黑色侧窗饰条，黑色外后视镜框），再加上全黑色的车身，让锐尊版看上去运动感十足。
内饰方面，途锐锐尊版内饰风格没有太大变化，15吋中央显示屏和12吋全液晶数字仪表盘营造出了很强的科技氛围。新车的全车座椅采用的“Savona”真皮包裹，前排座椅拥有通风加热及18向电动调节功能，还配备了8种模式的座椅气动按摩功能，可针对背部、腰部以及肩部进行按摩放松缓解驾驶疲劳。丹拿音响系统的14枚扬声器，为新车提供了更好的娱乐性能。
在安全配置方面，装配了360全景影像系统，跟2020年新推出的锐享版和锐尊版一样，该系统能够通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头角度和图像大小，生成3D全景影像，配合15吋的液晶触摸大屏，为驾驶人员提供“上帝视角”，清晰获得车辆周围的环境。
动力方面，途锐锐尊版搭载的是一台V6发动机，3.0T涡轮增压，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，最高时速250km/h，百公里加速仅需5.9秒，工信部综合油耗9.5L/100km，匹配8速手自一体变速箱与4MOTION四驱系统。车辆同时搭载四轮独立自适应空气悬架系统，共包括5种空气悬架模式——正常、同步、越野、特殊越野、装载，10种驾驶模式——经济、舒适、标准、运动、个性、雪地、自动越野、专业越野、沙地、碎石。
值得一提的是，途锐锐尊版这套四驱系统采用了托森式自锁差速器，拥有非对称动态扭矩分配功能，如需要最高可将70%的扭矩分配至前轴，而后轴最高可获得80%的扭矩。
这款车还带有全轮转向系统，借助车辆后桥上增加的伺服电机，为后方两个车轮提供了电力驱动的最大5°的转向角。当车速低于37km/h，车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角，车辆的最小转弯直径仅为11.19米，与A级的e-Golf相当；当车速高于37km/h，车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角，提升车辆的高速变线能力。
途锐锐尊版基于升级版的MLBEvo平台打造，将诸多先进科技融于一身，凭借着高大上的配置和更好的性能，时刻为驾驶者提供全智全能的至臻驾驭体验。
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