帕萨特B8有深踩1秒内见推背性格！

对于帕萨特，应该算是大众在国内市场的销量担当车型了，而且销量向来表现不错。2020年大众的销量还是很稳定稍稍领先整个汽车市场。同为大众旗下的B级车标杆，在同等价位下我觉得选择新款帕萨特B8更加合适，是不是还是那么出色，还是空间上帕萨特都占据一定的优势？这一回就来简单叙述一下它的用车感受。

帕萨特B8的动力强悍，操控性不错

这一回开的是配备2.0TEA888-DPL低功率发动机的330TSI，尽管不像高功率380TSI如此强劲，不过整个来讲动力也是非常充分的。动力输出也是EA888标准的"深踩1秒内见推背"性格，正常激烈驾驶超车轻而易举。在它行驶的舒适、家用、商用领域，这一个动力完全足够了，这可能也是330TSI可以长时间走量的原因之一。与发动机配备的还是大众近年来大量使用的7速双离合变速箱，平顺性对于在双离合领域来讲，是肯定优先的存在。值得表扬的是，该变速箱除了响应、换挡速度够快，在切换到"S档"后，油门、变速箱变得激进的同时，还可以在较低的转速下巡航。这一点肯定不是那些精神错乱的"神经质"双离合能比的。和以前的帕萨特相同的是，B8的安静还是一如既往的好而且新车底盘支撑感和转向手感都进行了很大的升级，通过减速带的时候，完全没有什么颠簸感。

时尚简约的外观设计，很耐看

新款帕萨特的外观就不用多说，简约干净，十分耐看，也适合年轻人的审美需求。与老款B7比较，更厚重的车身和更大的镀铬前格栅设计，视觉上多了一点的时尚感。特别是新款的车型在车尾部分添加了字母标志，让它的尾部给人一种焕然一新的视觉感受，整体看来是个颜值非常高的时尚汽车。

内饰的设计温馨，耐看，空间大

内饰部分，这辆车主题以暗色配色，还是很耐看，以及大量的钢琴烤漆、木纹装饰、软性材料包裹等用料所致，整个温馨感非常好。不规则形状的方向盘极力塑造出运动的感觉，而且整体偏向包裹主驾驶位的中控设计也展现出这是一台运动车型。这样的车身尺寸比同级很多车型基本上要大了一圈，空间就自然不用多说，肯定是十分宽敞啊。小编我身高186cm，尽管是把主驾驶座椅调整到合适坐姿，左后排座椅腿部空间还是很是宽敞。另外头部空间对大部分消费者来说，也一样十分不错。因此考虑买来家用，或经常需要一起坐入四位成年人的用户或家庭来讲，几乎没什么问题，不用有顾虑，入手即可。

最后的用车感受

分享完几天的体验感受，整体来讲全新帕萨特还是是同级别与同价位最值得选购的车型之一。不管是年轻有为的城市白领、二胎家庭等用户用来代步；还是律师、公务员、小老板等职业的精英们用来行政接待，它基本都可以满足。这款车是大众为了挽回在国内市场的颓势，而新发布的车型，想要进一步稳固以及挽回消费者的心。