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老师，请问通过行车电脑刷机改善行车品质（比如提升动力或者优化变速箱换挡逻辑之类），靠不靠谱？1.6自然吸气的别克英朗有必要刷么？有没有什么隐患？
A-如果是专业搞改装的，当然是有谱的，不过达到这个级别的“师傅”大多是为赛车场服务，是针对每辆车的定制化改装，不可能在路边门店里干，他们所谓的刷一阶，只是给你换个程序，或许是换挡时机延后，或许是气门开度调整，或许是泄压阀开启时机延后，没啥技术含量。某种意义上，你可以理解成，写程序的程序员的和装电脑程序的店员之间的差距。
对于英朗这样的1.6L自吸家用车当然完全没谱，排量就摆在那，并且也不是什么有刷程序潜力的发动机，厂商给你调好的已经是当前硬件条件下的最优程序（针对家用车定位），想要通过刷程序改善行车品质，真当工程师的工资白拿的？讲道理，通用的6AT变速器问题在于齿比分布不合理，娘胎里的毛病，不是改软件就能治愈的。
什么车刷程序有谱呢？答案是有潜力且有特殊需求的，例如三菱的4A91、本田地球梦，如果你特喜欢用4000rpm开车，那可以刷一个随便踩一踩就4000rpm的程序，还不满足的话就改硬件，也就是二阶、三阶的事了。
老师好，探岳和楼兰哪个性价比高一些？
A-自然选探岳，首先未来两车的保值率就是一个天，一个地。再者尽管楼兰尺寸较探岳大不少，但这并没有实际体现在空间上，这就没太大的意义了。最重要的是，探岳2.0T的价格也基本只能买到楼兰的2.5L+CVT的动力，在加速方面，2.5L+CVT的楼兰确实有些太肉了，百公里加速12.3秒，即便是探岳的2.0T低功率发动机，百公里加速也就8.7秒。
老师:点评一下5系、A6L的优缺点，主要是以家用为主
A-宝马5系和奥迪A6L从整体竞争力方面来看，确实是这个级别数一数二的表现，经验之谈从驾驶品质来说，都比奔驰E要好。宝马5系动力系统在可靠性，以及匹配方面堪称同级标杆，不好之处在于优惠幅度相对不大。
奥迪A6L要说不好的点可能就是双离合总感觉不耐艹，但优点是在BBA三个竞品中，价格最低。话说回来，不管是宝马5系还是奥迪A6L，都是挺值得选择的产品，都没有太过于明显的缺点。
请问日产D22这辆皮卡怎么样？二手适合买么
A-这款车很经典，很多城市的城管都是开这个车的，皮质耐用、操控性也不错，可以说除了配置低、做工粗糙之外没有什么缺点。但如果是二手的话，个人不建议买，因为皮卡的车况都不怎么样，毕竟拉货，经常跑，里程也长，你可以买新车，价格也就10万出头，不算贵。
威朗和昂科拉GX的1.3t三缸机都是用英朗的同款吗？昂科拉GX好像没几个人买，虽然外形很不错，它的cvt可靠性怎么样？
A-都是通用的1.3T，没区别。其实1.3T+CVT动力还是不错的，CVT可靠性也没什么问题，毕竟通用很多车型都在使用这套动力总成，只是中高转速的发动机噪音听着不太好听。
昂科拉GX卖不好主要原因还是大家不太接受三缸机，而且它定位入门紧凑SUV，竞争对手其实更多的还是一些比较强势的合资小型SUV，定价消费者角度可能感觉有些偏贵。
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