高品质、大尺寸、强动力，40万以内豪华中大型车推荐

每个价位都有着眼花缭乱的车型可供选择，但是，并不是这个价位的车型就一定会有不错的销量，其实某个区间段的车型有一百多款甚至更多，但是真正热销甚至是厂家能够盈利的只有那么二十来款甚至是更少，其余车型大体上都是一个“陪跑”的状态，对于40万价格的豪华轿车来说，本身能买得的起的客户就占少数，所以说想要卖的不错，真的需要点真本事才行。

雷克萨斯ES

指导价：29.00-48.30万

雷克萨斯ES是今天四款车型当中尺寸最小的一款，也是长期没有优惠幅度的一款车型，不过热度持续居高不下的原因当你见到它甚至是坐进车内就能全部了解，外观上，雷克萨斯ES很有小号LS的感觉，档次感非常强，并且这套外观设计适合各个年龄段的群体来选择，小改款之后的ES大灯也变得更加的炫丽，整个前脸轮廓虽然简单，但是又很有层次感，设计的很成功。

内饰的整体感觉依旧是雷克萨斯特有的风格，线条非常丰富，并没有像现在很多豪华车型一样内饰开始走科技和简约的路线，8英寸的液晶中控屏尺寸也在同级当中不算大，但就是这种独树一帜的感觉反而获得了车主的青睐。仪表盘配有7英寸液晶屏，可以显示基本的行车信息，整体的显示效果还可以。当然，无论什么车型都是要考虑成本的，雷克萨斯ES由于将豪华感的营造表现的非常出色，所以在动力方面就要控制成本了，最低配的ES200只有173匹，日常驾驶只能用够用来形容，然而ES260其实才是ES的精髓之所在，2.5L发动机有207匹马力，这个动力应对起来就相对游刃有余的多，并且ES260配备的8AT变速箱，要比ES200车型的CVT变速箱更多驾驶乐趣，并且这个价位的车型，油耗表现也令人满意，多数车主的实际油耗都能在10L/100km以内，可以说是非常出色了。

奥迪A6L

指导价：40.98-65.38万

始终走行政路线的奥迪A6L如今也变得年轻了许多，不过即便如此它的主要客群依旧是中年人阶层，对比上一代车型，全新A6L变得更加的犀利了一些，更多棱角的大灯，更丰富的车身线条都是亮点，尤其大灯在点亮之后档次感进一步提升，不负“灯厂”之名，并且大灯配备自动开启功能，便利性进一步提升，美中不足的是，这一代A6L的车漆稍显单薄，质地偏软。没有上一代表现的厚实。

既然是走科技路线，A6L的内饰氛围一定是不差的，整体变得更有未来感，中控位置面向于驾驶员一侧，驾驶氛围进一步提升，在配置上，即便是最低配车型也标配了主动刹车、倒车影像、12.3英寸全液晶仪表，加上现阶段A6L巨大的优惠力度，入门款车型性价比真的非常的高。在动力方面奥迪A6L有2.0T和3.0T两种排量三款动力选择，入门版马力190匹，除了最低配两款车型外，中配以上车型都是2.0T的发动机，全系匹配7速双离合变速箱，能有224匹马力输出，但结合奥迪自身品牌的因素以及A6L应有的层次来说，选择入门版车型是更合适的。

红旗H9

指导价：30.98-53.98万

期盼已久的红旗H9终于公布售价了，不可否认的是，在H9的造型设计上，红旗无疑是下了巨大的心思的，既保证原创度的同时还完全走出了自己独有的特色，飞瀑式格栅及LED灯带将辨识度进一步提升。当然也不可否认的是，红旗H9对比同级的奔驰E级以及宝马5系甚至是今天的奥迪A6L来说，都太过于行政，买来做为家用并不是太适合，当然如果你想要一台体面的公司用车，那它无疑是个很好的选择。

内饰方面红旗H9的豪华感受自然不会差，全车采用了大面积的软质材料包裹，豪华感受直逼100万元级行政轿车，双12.3英寸的全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏保证豪华感的同时也让科技感得到了充分的展现，在配置方面，最低配车型表现一般，除最低配以外，其余车型诸如360°全景影像、座椅通风加热、手机无线充电、驾驶模式切换都有配备。动力方面，低配车型搭载的是2.0T发动机，最大252马力，与之匹配7速双离合变速箱，高配车型搭载3.0T机械增压发动机，最大马力283匹，不过结合实际动力表现和价格来说的，还是2.0T车型更具有选择的价值，配置全面性价比更高。

凯迪拉克CT6

指导价：37.97-52.77万

凯迪拉克CT6最近卖的一般般，其实主要原因在于美系车营销策略的失误造成的，但不可否认的是，CT6真的是一款非常实在的豪华轿车，外观设计方面，相比于竞争对手来说更有自己的特色，整个前脸的辨识度非常高，保险杠的设计也是棱角分明，非常锋利，侧面部分，CT6的侧面线条非常修长，有一种低趴轿车的感觉，整体个性非常明显，打错位竞争的CT6依靠着宽大的车身也创下了不错的成绩。

不过在内饰氛围的营造上，CT6的整体豪华感受就有点一般了，内饰太过于简洁，虽然显得不凌乱但是档次感表现不太理想，当然配置依旧是美系车的特长，12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果非常细腻，功能丰富，主动闭合进气格栅、方向盘换挡拨片、主动降噪都是全系标配，高配车型还有主动转向系统、配置非常的厚道，动力部分，凯迪拉克CT6搭载可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，驾驶感受非常出色、超车并线游刃有余、并且CT6实际优惠力度非常巨大，完全跨级竞争，是个可以在有限预算下买到更高级别车型的好选择。

学说车：

对于40万价位的豪华轿车来说，竞争的激烈程度其实一点都不比10万元的家轿差，每个品牌都有自己的看家本领，所以就今天的四款车型来说，要品质、要配置、要豪华还是要尺寸，都能找到相匹配的车型，助你迈向更有高度的人生。