还差那20万？买入门版大G都是些什么人？

昨天上市的奔驰G350价格一出来，大家似乎波澜不惊。因为百万级别的车型，毕竟是少数人关注的。而作为我们关注的，不光是2.0T与4.0T的差距，还有与G500相差仅仅20万的价格。一个是142万，一个是162万，仅仅相差20万，配置却大相径庭，究竟是什么人会买？

确实就差那20万的人

要知道，豪车俱乐部的圈子不是那么容易挤进去的，更何况到处在加价的奔驰大G。在这个注定小众、注定没有任何竞争对手的细分市场，奔驰G级可谓一家独大，雄霸多年。不可否认的是，作为商场谈判利器，一辆大G的气场完全不输于丰田阿尔法乃至雷克萨斯LM。在这个“地主家也没有余粮”的今天，20万的差价确实是一小部分人所要考虑的问题。还不要嫌这群人很少，毕竟买大G的人数本来就不多。

需要G级但不够了解的人

有人需要大G，但并不是需要去了解大G。大G的死忠们口口相传的越野、豁车、三把锁等等在他们听来仿似天书。他们需要的只是一个工具，一个能够提起话头的谈资。对于车，他们所能想到的唯一功能就是代步，其他附加功能对于他们来说完全是多余。他们并不关心这个G350和那个G500有什么区别，正是因为这种不关心，所以才对那20万关心。

我本来还想再归纳总结第三种，可是想来想去，实在没法分类，分无可分。在我的从业多年的概念里，除了以上这两种，真的想不到还有第三种人来买这款G350。还是那句话，奔驰G350面对的一群人是我们不够了解的人，不够了解，我们就没有发言权。车卖的好坏与否，也并不是奔驰所关心的，奔驰所关心的，是在这个细分市场，乃至100万之内的硬派越野细分市场抢占先机，不容许别人涉足。

奔驰G350的上市，是王者圈地的行为，是对主权的宣告，是对后来者虎视眈眈的威胁。