在新的宝马7系列上市之后

相信很多朋友都已经知道了，新7系最直接的变化就是新7系车头的超级异常进气格栅，他依然保留了760Li车型，12缸车型很快就会“最后的绝唱”，所以他和奔驰s还是有奥迪A8，我们应该从这三辆车中选谁呢。

新车售价8240-24.28万元，比老款高出2万元，整个系列提供豪华套装和M运动套件供选择，小编喜欢宝马系列的M套件，他真的很讨年轻人喜欢，原来的刚性7系plus运动套件实在太精致了。新车反常的大进气口格栅的确有些夸张，但也不是很难看。

汽车尾部的变化是在尾灯上，刹车尾灯与灯厂奥迪一致，但照明效果与A8几乎相同；M包装版后杠熏黑处理显示出更强的运动感，符合“开宝马”的气质。

宝马的内部变化太小，不能给人太多惊喜，不过，做工足够精致，并保留了大量的实物按键，其方便性优于A8和S级别，没有必要谈论其他配置，这种百万级豪华车应该有各种各样的东西。

7系小编觉得三厢车开起来最舒服，综合的几个方面，如转向精度、底盘舒适性和动力可以让驾驶员有足够的欲望驾驶他，与舒适性和S相比，后排几乎没有意义。

S类也已完成中期开发，主要变化是大灯的三根杠，售价为8428-198.1万元，可以说他处于“小霸主”的这个级别，销量确实最高，光环和品牌最强。

S类的最大优势是后排的舒适性，甚至可以与价值数百万元的宾利相提并论，小编的经验是S级没有对手，这是很多老板选择他的直接原因。

看到下一个车型的S级内饰官图，“iphone17”的屏幕已经取消，取而代之的是特斯拉这样的大屏幕，我觉得奔驰也是在应对这个科技时代，这一代直通屏幕非常经典和实用，我认为奔驰在豪华、设计和做工方面在三款车中排名第一。

A8L上市已经很久了，但是我在路上见到他不到10次，指导价是85.68-1220800元，和那两辆车差不多。事实上这一代A8主要面向中年男性，商务氛围浓厚，与7系列和S运动套件不同，A8L在运动中仍然存在不足。

看来只有通过水尾灯才能吸引人（必须在晚上），A8L尾灯辨识度在夜间非常高，但很少有机会看到；三辆车中最长的车长是A8L，轴距为3.13米。

奥迪的内部太单调了，以技术为导向的奥迪确实在这两辆车的前面，三个屏幕集成了车内的所有功能，此外，后排在顶配车型中还提供了足部按摩功能，这在其他两款车中是没有的，驾驶感受之前未知，暂时没有经验。

三款车的小对比已经结束，就个人而言，我还是更喜欢奔驰S级，7系的外观以大鼻孔和m套件最具灵性，而奥迪A8L的屏幕只剩下了。

易车号作者提供文章