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中国汽车市场的潜力非常巨大，几乎所有知名的豪华品牌都跟国内大的车企有合作。例如一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马，又如上汽通用凯迪拉克、奇瑞捷豹路虎等等。这些豪华品牌以及旗下的车型国产后，价格确实有了一定的优势，但很多发动机变速箱等关键部位都进行了缩水或者国产化，价格下降仿佛也是情理之中的事。
长安汽车最近这几年一直默默无闻，旗下的长安CS75 Plus混得风生水起，但却一直没有一个能拿得出手的豪华品牌，档次感提不上去，如此大的车企没有撑门面的品牌也是略显尴尬。
终于最近这两年长安汽车终于不装了，摊牌了，隆重宣布的与林肯品牌联姻，成立了“长安林肯”，并先后推出了林肯冒险家、飞行家等重量级车型，在市场上引起了广泛的关注。尤其是林肯的飞行家，全系标配3.0T双涡轮V6发动机，纯进口引擎，与海外版本发动机保持一致，售价方面却降低了十几万，堪称同级别性价比之王。
目前林肯飞行家已经成为了最贵的合资国产车型，售价50.98万到75.98万。相对于凯迪拉克和沃尔沃的旗舰车型要贵一些，但其实内行人一看就知道他们完全没有可比性。凯迪拉克和沃尔沃的旗舰车型都是标配的2.0T发动机，但林肯飞行家搭载的是原装进口3.0T发动机，最大拥有355匹马力，能输出553牛米的扭矩。那些2.0T四缸发动机在它面前都是弟弟。
为了拉低售价，进一步扩大市场。宝马X5以及奥迪Q7等车型，起售价也纷纷降到了60多万左右，但入门车型同样是2.0T发动机。3.0T版本车型售价都要在70万左右。跟他们相比，林肯飞行家可谓是傲娇的排量，呆萌的价格。
林肯飞行家车长超5米，轴距超三米，家族化设计非常明显，车型拥有很强的家族化基因，整体造型比较魁梧大气，但同时也有很多时尚元素贯穿其中。黑色的悬浮式车顶以及溜背车型，让这个大家伙显得瘦身成功，侧面看神似路虎揽胜运动。很多人都喜欢贯穿式尾灯的设计，却不知林肯才是贯穿式尾灯的鼻祖，现在的新车只不过是向经典致敬罢了。
林肯飞行家采用全新的纵置后驱平台打造，除最低配车型之外，其他版本全部为四驱车型，并且能够智能切换两驱/四驱模式，有效地提升了整车的燃油经济性。虽然搭载了3.0T V6发动机，但林肯飞行家并不是油老虎，综合路况下四驱版本车型平均百公里油耗也不到10升，并且不挑食，加92号汽油就可以。高逼格的同时还能享受低用车费用。真正做到了上得厅堂，下得厨房。
说到美系车，大家想到的通用优点可能是隔音好。林肯飞行家更是把这个优点发扬光大，在静音方面做得淋漓尽致。为了“困住”V6发动机的“咆哮声”，林肯飞行家的引擎仓360度密封，并创新使用引擎舱双层隔音墙这种设计，完全封印所有的引擎噪音。前挡与车窗采用特殊的隔音玻璃，这种玻璃具有声学降噪功能，拥有5层结构打造，对行驶过程中风噪的抑制非常明显。再加上全系标配主动降噪系统，能够监测并发出反向声波，抵消舱内噪音，对隔音也起到了锦上添花的作用。
如此隔音才能发挥出瑞威音箱的真正实力，使车内静如图书馆，身临其境的听交响乐，听觉盛宴极尽奢华。除此之外，林肯飞行家的整体配置也非常厚道，最入门的版本配置也很豪华，让很多预算不多的朋友，也能以较低的价格享受豪华品牌中大型SUV之实。
国产之后的林肯飞行家可谓诚意满满。动力方面不弄虚作假，设计方面大气恢弘，配置方面极尽奢华，成为豪华品牌中大型SUV的榜样。随着林肯品牌以及国产飞行家知名度不断地提高，这款车绝对未来可期。你认为国产后的林肯飞行家能否大卖，欢迎在下方评论区点赞留言，讨论说说你的看法。
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