保时捷Panamera全球首发亮相，零百仅3.7s

作者：車幺妹
2020-09-06 09:19
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2020年8月27日，新款保时捷Panamera全球首发，并在中国正式开始预售，官方公布了部分（共9款）车型的建议售价，售价区间为97.3-245.8万元。Ta作为中期改款车型，在外观、内饰、动力上都有调整。

Turbo变身Turbo S，更凶更猛

新款Panamera车型将在出厂时就配备之前作为选装的Sport Design前脸，新前脸具有更加与众不同的黑色进气格栅和侧面大进气口，并且单灯条前灯布局经过调整。Panamera Turbo S采用了全新前脸设计，包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件令车身看起来更宽，双Turbo前灯模组之间的距离明显加大。

车尾的贯穿式灯带也经过重新设计贯穿行李厢盖，巧妙地将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。经过调整的轮廓线勾勒出更加动感的车灯外观。专为车型设计的排气系统与全新设计的后裙板和谐地融为一体，后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片，增添了更多运动格调。

采用全新方向盘、内饰更加运动

新款Panamera的内饰以老款车型的创新内饰为基础再次进化，通过使用高档材料，营造出经典、运动、典雅的氛围。为了传承保时捷品牌关于汽车运动的DNA，全新造型的多功能方向盘极具辨识度，其镂空式的设计灵感来源于赛车方向盘。

新款Panamera延续着以驾驶者为中心的人体工程学设计理念，营造出了真正的跑车氛围。有三种不同的座椅款式可供选择：标配的舒适型座椅具有14向调节功能和附加设置，进一步提高了座椅的舒适性；具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强了运动感，并在运动驾驶过程中提供出色的横向支撑；14向调节的前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。在强调运动的同时，依旧不忘豪华轿车的舒适性。

数字互联与在线服务进一步升级

保时捷通讯管理系统（PCM）增加了新的数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、Apple®CarPlay等。智慧互联模组升级版（Connect Plus）内的智慧互联服务还包括包括保时捷智慧互联（Porsche Connect）应用程序、互联网广播、经过改进的语音控制功能、快速找到导航目的地的查找工具。

新款Panamera车型现在标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，而照明和辅助系统作为选装配置提供，包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

Panamera行政加长版车型还可选装后排大中控台。除了增加储物空间之外，中控台还提供1个优化信号接收效果的智能手机座、2个USB充电接口、1个USB媒体接口以及1个12 V插座和1个230 V插座。与后排大中控台一起还提供了折叠桌。

动力方面，新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力、峰值扭矩450牛·米；Panamera GTS车型搭载低功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率480马力，在Sport Plus模式下的百公里加速时间为3.9秒，比老款车型快了0.2秒，其最高车速能够达到300km/h。

E-Hybrid插电混动

此外，新款Panamera不再提供Turbo车型，而带来的是Turbo S版本，该车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到630马力、峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间为3.1秒，最高车速为315km/h。

新车依然提供插电式混动车型，并在原有两款车型之间增加了Panamera 4S E-Hybrid车型，它搭载的2.9T V6插电混动系统的综合最大功率为560马力、综合峰值扭矩750牛·米，新车电池从14.1 kWh增加到了17.9 kWh，进一步提升纯电续航里程。

祖传操控秘方与时俱进

在底盘部分，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震舒适性。保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）通过48V侧倾稳定系统增加了车身的稳定性。此外，抓地力和牵引力也进一步提高。来自911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，从而进一步提高了车辆响应的精准性与直接性。