试驾2021斯巴鲁森林人：从四驱开始，油耗是6.6L

试驾2021斯巴鲁森林人：从四驱开始，油耗是6.6L，攀岩很厉害

在国内汽车市场，消费者认可的车型大多是合资车，然而随着市场竞争的日益激烈，许多合资企业已经开始本土化，甚至宝马这辆优秀的豪华车也进入了行列，然而这些车型的质量控制明显下降，在提高性价比的同时减少匹配已经成为一种习惯。然而我们谈论的斯巴鲁森林人一直坚持，甚至非常偏执，他们一直坚持在原籍国制造，之前国内尚无计划，而且，他们在技术路线上坚持使用独特的水平对置发动机，使得森林人表现在产品方面非常平衡，几乎找不到任何缺点。

外观设计方面，新款斯巴鲁森林人混合动力版与燃油森林人差别不大，前脸采用了更加方正的造型设计，前包围部分也进行了喷漆，整体外观雄伟大气，两侧的前照灯组使用LED光源，具有集成的高低光，实际亮度非常好，转向灯是卤素灯光源，但这辆车足够了。

车身侧面看起来很动感，五辐式的车轮和舒适静音轮胎使驾乘体验更进一步升华。车身长度为1810毫米，宽度为46毫米，宽度为26毫米，与流行的播放器丰田RAV4相比，还有一个小空间优势，另外，高配车型的右后视镜中可以增加一个摄像头，打开右转向灯时可以显示盲区图像，安全系数更高。整个侧面看起来像传统的SUV风格，更陡的C柱，低窗边，窗户面积足够大。全系列还将标配前门感应式无钥匙进入系统功能，档次感也非常高。

车尾部的设计也值得称道，C形尾灯是最独特的一个，配有卤素灯泡，高端车型还带有银色喷漆装饰，使其看起来更美观。

进入车内最直接的感觉是空间表现极其出色，整个室内装修将采用棕黑配色，通过低矮的车窗线条和薄薄的a柱，会为整车打造出非常出色的透气性，而且材质和配置都非常高，档次感也非常好。三伏方向盘集成了很多控制按钮，整体触感非常舒适，仪表板和行车电脑的信息非常丰富。除了中控屏幕外，中控台上方还会有一个屏幕，可以显示更丰富的驾驶信息，中控屏幕具有更多的科技应用，数控系统的响应速度可能不快，但也有其合理性。

前排座椅填充了非常软的材料，在侧面有一定的支撑，因此骑行体验非常好，后排座椅软硬适中，靠背角度支持一定范围的调节，对乘客的照顾也很好。

动力系统最重要的部分，新款斯巴鲁福瑞斯特混合动力版配备了2.0升自然吸气发动机和13马力的电动机，相匹配是cvt无极变速箱，百公里油耗在6.1到6.6升左右。在正常驾驶表现，斯巴鲁Forester舒适性及其支持非常出色，斯巴鲁森林人的雪/土模式更令人满意，36度的坡度不会对林务人员构成任何威胁，42度的陡坡也可以成功到达顶部，这足以证明他的强度。

易车号作者提供文章