亚洲龙销量反弹后不再“佛系”，增2.5L豪华版，发起冲刺

作为TNGA的旗舰车型，亚洲龙自诞生以来，一直给人一种佛系的感觉，它虽不是人们大力追捧的"爆款"车型，但从各方面来看，亚洲龙也属于挑不出什么毛病的车型，并且从相关数据看到，亚洲龙近来一改"佛系"的状态，开始发力冲刺了。

从相关数据可知，亚洲龙从1月份开始销量首次突破万台，最新数据显示，亚洲龙七月份的销量达到12898台，作为和雷克萨斯ES同TNGA架构GK-A平台打造的丰田亚洲龙，如此成绩已是创下了历史最佳，虽然是进入中国市场不久的车型，但其成绩早已超过了迈腾、天籁、帕萨特等一众"老练"的对手，稳居中型车销量排行榜前列。

在如此向上的势头之下，新款亚洲龙也随之上市，新增2.5L 豪华版，2.5L Touring 尊贵SPORT版两款车型，售价区间为22.68-24.48万元。

同现款车型相比，新款车型的外观做了一定的调整，新车的前格栅内部换成了黑色钢琴漆涂装的中网，前唇、外后视镜、后保险杠下方均采用镭雕碳纤维纹理工艺，再搭配炫丽的红色涂装，视觉上更具运动感，颇有些凯美瑞的味道，但又却别于凯美瑞。

车尾部分最大的亮点就是采用了多边形的尾灯造型，并使用了贯穿式的设计，提升了尾部视觉宽度，此外，新车后备厢盖上使用了一个扰流板，后保险杠下方同样也搭配了黑色钢琴漆与镭雕碳纤纹理工艺的后扩散器，与车头造型相呼应，运动感表现也更强。

在内饰方面，新车依旧采用了传统的机械指针式仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，加上9英寸的中控多媒体触摸屏，镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板，以及红黑双拼的撞色真皮座椅，使得车内充满了运动气息。

其实2.5L豪华版车型的推出主要是为了缩小配置之间的差异，让消费者可以更好的选择。就现目前而言，2.5L汽油版亚洲龙仅提供2.5L进取版以及2.5L Touring尊贵版两个配置，售价分别为20.88万元和24.48万元，两车之间3.6万元的差价显得过于巨大，对于一些选择困难的消费者来说，高不成低不就，不知道该如何选择的时候，往往就会放弃转而选择其他车型。

而2.5L Touring尊贵SPORT版车型推出的目的却不同，该款新车的产品侧重点在于更年轻运动的内外部设计。这款新车未来将与售价相同的2.5L Touring尊贵版一同销售，两者之间的差异主要在于造型上的设计。

不管怎么说，从亚洲龙现目前的销量成绩来看，其新增的车型无疑是对现目前在售车型的一个助力，其不断增长的销售量，足以证明了，消费者对亚洲龙的认可，而未来亚洲龙将交出一张怎样的成绩单，我们一起期待。