来电了 一起去越野把! 全新牧马人4xe

[太平洋汽车网 导购频道]就在9月3号晚，全新的JEEP牧马人4xe在底特律正式全球发布。在此之前，大家应该很难想象牧马人会与混合动力搭上关系。FCA集团也宣布，今后旗下的所有车型都将会推出混合动力版本，在我看来这并不是一种妥协，而是一种进化。如果不是他们大胆的尝试，又怎么会有现在我们看到的史上最强牧马人——4xe。而到底它有什么不同，我们下面就来给大家介绍一下。

细节决定身份

全新牧马人4xe外观设计与汽油版车型并没有明显区别。仍旧采用了牧马人标志性的设计，造型方正。其中，前脸部分的7孔式进气格栅、圆形大灯组等都保持这牧马人的传统，视觉效果十分硬朗，具有很强冲击力。

内饰如旧 动力焕新

全新牧马人4xe内饰设计基本沿用燃油版的设计，而配置有所提升，一些细节之处体现其混动车型身份，而动力部分则较汽油版有了很大的提升。

• 混合动力：默认模式为发动机和电机相互作用。在该模式下，动力系统优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，发动机介入驱动。

• 电动：纯电机驱动，电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩（如深踩油门）时，启用2.0升发动机。

• eSave：优先启用2.0升发动机进行驱动，保留电池电量，以备后续使用，如在在越野时或在内燃机使用受限的市区驾驶时。在eSave模式下，驾驶者还可以通过中控系统中的混合动力电动页面，进行选择“省电”或“充电”状态。

动力部分，该车将搭载2.0升涡轮增压发动机加双电机的组合，系统最大功率为276kW(375PS)，最大扭矩637N·m。（燃油版车型最大功率195.4kW（266PS），最大扭矩400N·m）传动部分，与之匹配的将是一具采埃孚八速自动变速箱，同时有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器，据官方介绍，新车0-96km/h的加速成绩在6s以内。

革新是Jeep品牌近80年发展的主旋律，也许有的人觉得电动化以后的牧马人不再像从前那么纯粹。但在我看来全新牧马人4xe是继承了JEEP最纯正的DNA，而在此之上，得到了进化。如它的动力总成，在燃油发动机原始数据不变的基础上，加上了电动机，让其变得更加强大，这样的进化正是消费者们所期待，所欢迎了。新车已经全球发布，而将在2021年引入国内销售，届时它的表现会如何，我们就拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）

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