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文/夙靳霁
讴歌这个品牌在国内市场已经存在了有一段时间了，它是本田旗下的一个独立高端品牌，在海外可与BBA齐名，但是自国内市场中似乎比较冷门，对于大部分的年轻消费者来说，讴歌似乎在国内的知名度并不高。
讴歌这个品牌的设计风格其实较为出众，并且旗下的车型在布局方便较为广泛。在紧凑型SUV领域中，有着一款讴歌CDX的存在，但是对于讴歌来说，它的轿车颜值似乎更加适合家族化的格栅设计，在SUV身上展现出来时，它的家族化设计无法展现出它原有的气场。
讴歌CDX的车身尺寸为4496*1840*1615mm，轴距2660mm，虽然这个尺寸数值在紧凑型SUV的常规范围内，但是这款车的视觉效果方面却有着偏小巧的感觉。车身的线条有着较为立体的质感，但是在车身搭配依旧感觉中规中矩。
它的前脸格栅是讴歌家族的传统设计，钻型轮廓采用了黑色布局，正中心是一处讴歌LOGO，而已LOGO为中心的内网点缀呈现出了冰晶碎片的造型，以迸发四散的形态进行设计，由小到大的向格栅周围扩散开来，呈现出羽翼状。
下格栅的造型为中规中矩的梯形设计，并且中网采用了细密的网格状，通体呈现出了曜黑的设计形态，而下缘处则是一条金属配色的线条设计。前唇略微有着突出，为前脸增加了立体效果，而边缘处则是哑光黑的硬塑料材质。
前脸的灯组为狭长的设计形态，灯尾末梢呈现出了下弯回勾的设计，这个设计风格和大多车型的设计均有着一定的差异。为了能够更加清晰地展现出大灯的轮廓，边缘处采用金属材质对其进行修饰勾勒，为前脸增加的些许的阳刚气场。
前脸下方的车腮处采用了曜黑的色彩搭配，而车腮的轮廓则在内角处延伸出一个尖角，配合前脸的多处锐利设计，有着较为凌厉的视觉效果。前雾灯则镶嵌在了车腮处，这款车的灯组均采用了LED光源，并且有着矩阵式大灯结构。
侧车身的设计形态有着明显的棱角质感，立体风格较为出色，而腰线的走势也较为自然，流动性曲线为车身增加了较为不错的肌理韧性。它的外置后视镜采用了双色设计，中间的转向灯同样有着回勾角设计，勾角较为尖锐。
多辐式轮毂有着凌厉的斜切面设计，从正面看，轮毂的设计较为纤细，但是在和轮圈连接的部分不自觉的斜翻，使其有着如同刀片一样的锋利感。轮毂汇聚的中心是中轴盖的设计，上方有着一处讴歌的LOGO设计。
车尾的尾灯有着立体的结构，灯罩包边出有着菱角质感，尾灯外圈则是一处曜黑线条，并向中心处汇聚，形成连接形态。下方直径较大的排气缸为圆筒形设计，配以金属材质，镶嵌在了车尾的扩散器两侧，而扩散器的中间则是一处警示雾灯的装置。
车内的风格和外观有着较大的差异化，车内采用了大面积的红色皮质，并且有着等量的黑色皮质和其进行混合搭配，呈现出了色彩拼接风格。车内的运动风格较为浓郁，而它的空间表现也较为出色，无论是前排的调整空间还是后排的固定空间，都比较宽裕。
总结：
这款车的外观造型在细节方面有着较多的特点，但是结合在一起时特点就会被无形中抵消，所以外观并没有出色的耀眼感。而它的内饰表现则和车身有着相反的表现，有着热火朝天的感觉，而它的空间则是车内的一大特点。
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