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最近车市中关注度非常高的轿车莫过于新宝骏RC-5这款新车,它于8月8日上市,定位为一款智美新锐轿车,售价区间为5.98万-10.98万元。新宝骏RC-5最引人注目的就是车身设计非常年轻,跟市面上常见的三厢轿车很不一样,视觉上很耐看,而且没有丝毫的油腻感。说到这里就不得不提吉利缤瑞这款车,吉利缤瑞的车型售价区间是7.58万-11.08万元,由于吉利缤瑞上市较早,而且车身外观也很运动,有着稍微溜背的车身设计,再加上稍微上翘的小鸭尾,使得吉利缤瑞很受年轻朋友的喜爱。不过随着新宝骏RC-5的到来,原本准备选择吉利缤瑞的朋友,就有些犹豫了,毕竟新宝骏RC-5的车身外观真的很好看,而且车型价格也很诱人。
所以,今天我们就来聊聊新宝骏RC-5和吉利缤瑞选哪个好?想知道的朋友请接着往下看。
新宝骏RC-5的车身外观采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,整体颜值很高。
新宝骏RC-5前脸部分采用了星辉矩阵式进气格栅,熏黑的底色搭配点阵式排列的镀铬装饰,整体视觉很耐看。未来眼LED日间行车灯由一条镀铬连为一体,看起来前卫时尚。车身侧面一条平直腰线贯穿车身,搭配溜背的车身设计,带来动感优雅的侧面观感。
吉利缤瑞的车身设计也有一些特别运动的地方,前脸采用了吉利家族式的水波涟漪中网设计,车身侧面也有着一条动感的腰线,车顶也有着稍微溜背的设计风格,而且缤瑞车身的整体姿态是呈俯冲式的,运动感营造得不错。
内饰对比,新宝骏RC-5更均衡
新宝骏RC-5和吉利缤瑞的内饰各有特色,新宝骏RC-5采用了环抱式的座舱设计,前排也才了大量的软性材质,并且做工也不错,双联屏的设计,增强了车内的科技感。
吉利缤瑞也采用了环抱式的座舱设计,前排采用了大面积的镀铬面板,并且缤瑞次低配及以上车型配备了10.25英寸高清触控屏,而新宝骏RC-5全系车型配备10.25英寸高清触控屏,相对来说,新宝骏RC-5更均衡一些。
新宝骏RC-5智能科技更全面
新宝骏RC-5全系车型都配备了新宝骏车联网系统,而吉利缤瑞从次低配车型开始配备智能网联系统。新宝骏车联网系统能够实现的功能也更全面一些,例如可以免唤醒语音收发消息、抢红包等,这些是吉利缤瑞不具备的,并且吉利缤瑞配备的车联网系统需要唤醒词唤醒才能执行语音指令。
值得一说的是,近期新宝骏为旗下车型免费升级新宝骏车联网,优化使用体验,带来极致畅快的人性化智能网联功能,让出行更便捷,让驾驶更安全。同时还为用户升级车内空气净化器,采用PM2.5空调滤芯,无论是在繁忙的上下班通勤期间还是悠闲的玩乐时刻,都能享受森林级氧吧的车内驾乘环境,亲近自然,保护呼吸安全。
在智能驾驶方面,吉利缤瑞仅1.0T三缸车的高配车型才配有智能驾驶辅助系统,而1.4T四缸车型没有智能驾驶辅助系统。新宝骏RC-5在10.18万及以上车型配有达到L2级的智能驾驶辅助系统,包括主动安全防护系统和可在0-150km/h车速内启动使用的ACC自适应巡航系统,以及像LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等多达17项驾驶辅助系统,全方位保障用户的安全出行生活。
车内空间对比,新宝骏RC-5轴距更长
新宝骏RC-5的车长为4650mm,车身轴距为2700mm,而吉利缤瑞的车长是4680mm,车身轴距是2670mm。
吉利缤瑞的车身长一点,但新宝骏RC-5的车身轴距更大一点,后排的乘坐空间会更好一些。
动力对比,新宝骏RC-5更有推背感
新宝骏RC-5搭载有1.5L和1.5T两种动力规格的发动机,其中1.5L自然吸气发动机成熟可靠,经济省油。1.5T涡轮增压发动机,动力澎湃,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m。传动系统方面,新宝骏RC-5匹配的是6速手动和模拟8速CVT变速箱,在能保证动力输出的平顺性上,还能兼顾到燃油经济性。
缤瑞提供了1.0T和1.4T两款发动机可选,传动系统分别匹配6挡双离合、6挡手动和CVT变速箱。其中1.0T发动机是三缸发动机,容易产生抖动感。1.4T发动机是四缸机,匹配的是CVT变速箱,最大马力141Ps,最大扭矩235N·m,动力参数相比1.5T新宝骏RC-5不相上下,但是1.5T新宝骏RC-5的扭矩要比1.4T缤瑞好不少,表现在驾驶感受上面就是1.5T新宝骏RC-5提速更有推背感。
总结:新宝骏RC-5和吉利缤瑞在外观和内饰方面各有特色,但吉利缤瑞的设计是市面上常见到的设计,相反新宝骏RC-5车身设计非常年轻,处处充满着这个级别内少见的年轻元素。而在智能网联和智能驾驶方面,吉利缤瑞就比不上新宝骏RC-5了。空间上和动力上,也是新宝骏RC-5更均衡一些。
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