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近年来许多自主品牌车辆轮番上阵，SUV车型更是非常之多，光看参数外观，感觉每一辆都很有选择的理由，那么它们的实力究竟如何呢？今天跟随我们一起去看看我们今天的主角，长安CS75 PLUS在进入到日常使用场景中的实战表现如何，毕竟实践才是检验真理的唯一标准。
首款长安CS75自2014年上市，凭借领先的产品实力、良好的产品口碑，成为了国产紧凑级SUV中的领军人物。
长安汽车同时也在汽车领域技术方面取得的很大的进步，特别是发动机技术，多款车型上了"中国芯十佳发动机"，并且销量都很不错。接下来让我看看长安CS75 PLUS这款为长安汽车家族增添活力的新成员吧。
一：油耗情况
为了准确测试该车的油耗情况，我们第一时间把油箱里剩余的油用到报警，完了找加油站重新加油。加入48.37升油，在加满油箱油时，长安CS75 PLUS仪表盘上显示的行驶里程是866km。
整个使用试驾过程模拟我们日常使用，直至油箱报警，仪表盘显示的行驶里程为1388公里，减去加满油时显示的里程（866km），总共行驶了522km。经过计算，百公里油耗在9.29L左右。由此可以看出长安CS75 PLUS的油耗在日常使用的场景下，表现非常友好。
二：动力测试
动力方面，长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型搭载和现款长安CS75一样的1.5T发动机，最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m。与其匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。该动力组合也是大家熟知的经典组合。这两款车的区别仅仅体现在调试上。
长安CS75 PLUS的起步让人瞬间就爱上这款车，不光是动力储备浑厚，推背感很足，再加上爱信的6AT变速箱，起步可说是接近完美十足了。变速箱反应比较积极，感觉不到有什么迟滞。
这款车的发动机在4000转左右时，仍然有着十足的爆发力，不必担心急加速时的问题。尽管和2000转时相比有3秒左右的延时。我发现长安CS75 PLUS在高速上以100km/h行驶时，发动机转速一般在1800-2000转之间，这可能是该款车省油的设计。
长安CS75 PLUS驾驶模式上分为运动、经济、正常三种，要提一嘴的是，经济模式和正常模式在实际测试中似乎并没有体现出明显的不同；
至于运动模式，这款车的发动机转速提升，动力表现相比较于经济和正常模式下有明显的改变，油门踏板会变得更加灵敏，轻踩油门，就会带给你明显的加速动力。
要注意的是，运动模式下的变速箱的换挡逻辑没有另外两种模式下积极。同时，长安CS75 PLUS的方向盘，需要在调头、转向时，自己去修复一下。
说到方向盘，长安CS75 PLUS方向盘配备三种模式，分别是轻、标准、重。而轻模式下的转向略感不是很清晰。
换到标准或重模式下，感觉就到位了。建议你如果在高速和山道上行驶，重模式会让你有更好的驾驶体验。说完车感，舒适性也是一个很重要的方面。长安CS75 PLUS的悬架支撑以及座椅支撑到十分贴心，特别要说，前排座椅不管是左右对身体的包裹还是腿部的支撑都做得不错，驾驶的感觉一下就上来了。
这车的缺点也是要提的，新车的发动机听到比较明显，运动模式下更甚，比在标准、经济模式下面要高了许多，声音肯定也不是很动听的了。这个噪音问题肯定是需要作进一步的改进提升的。
三：空间测试
看了这么多，我们来聊聊长安CS75 PLUS的车身空间，它的长宽高尺寸分别为4670mm、1865mm、1700(1710)mm，轴距为2710mm。不过运动版车型因为外观套件包围的区别使得长度多了30mm。真人示范长安CS75 PLUS车内空间，体验者身高178cm，将前排座椅调整到舒适的驾驶状态，可以看到头部空间还留了约一拳的距离。前排座椅不变的情况下，后排头部空间相较略少一些，腿部空间倒是相对比较多，总的来说是很好的表现了。
另外要说的一点是，长安CS75 PLUS后排座椅也能调节，也是很方便很贴心的设计，不至于担心特殊情况，同时也比较舒适。
长安CS75 PLUS后排座椅可以完全放平，同时还支持4/6比例放倒，放倒后后备箱容积可达1450L。不管是外出带东西的需要，还是临时休憩一下，这款车都能满足你的想法。
储物空间方面，长安CS75 PLUS表现算是中规中矩，该有的都有：中控储物格、杯架、手套箱、中央扶手箱，容积来说，表现良好。
四：车联智能系统
这部分我们要讲的是内饰相关，但是长安CS75 PLUS的这个双12.3英寸大屏配置实在抢眼，而且功能丰富强大，在体验过之后，感觉必须着重介绍一下。但是，1.5T车型采用的是7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组合，不过视觉上和双12.3英寸大屏基本一样。
7英寸液晶仪表盘可显示多媒体、导航、胎压、瞬时油耗等基本信息，操作简便。但是12.3英寸中控大屏就不一样了，就像是直接搬了一台平板电脑，腾讯地图、QQ 音乐、电话、系统设置、智慧互联等等功能十分丰富。
首先，车辆设置里面包括了行车设置、灯光设置、泊车辅助、安全辅助、车身设计等功能。
其次，安全配置方面，包含了倒车横向预警、前碰撞预警、后追尾预警、开门预警、行车自动落锁、自动紧急制动、后视镜自动折叠、倒车后雨刮辅助、目标识别提示音等等功能。
在驾驶的时候，最好用的当属倒车横向预警、前碰撞预警、后追尾预警、开门预警和自动紧急制动，特别是自动紧急制动，在它在你就不需要个别情况下的安全问题，做到放心无忧。我最感兴趣的其实是长安CS75 PLUS上配备的语音控制系统，控制音频、电话、音乐、导航、系统控制等还算不上惊艳，但是这个语音识别的精准度、反应的流畅就很令人惊讶了。
结语
本轮的实测就基本结束了，经过我们的测试。长安CS75 PLUS这款车在油耗方面表现很出色，百公里油耗仅在9.29L左右；动力方面表现的很强劲，多种模式适用于不同的使用场景。它都能在不同场景中保证你的需求；空间方面算是良好，不管是后排座椅放平后的空间还是后备箱的大容量，都是能够满足使用需要的；最后就是很亮眼的智能系统了，这款车的智能系统我除了惊艳，没有别的更好的形容了，尤其语音识别，在多次测试中表现都非常优异。
最后，长安CS75 PLUS共推出了四款1.5T车型和两款2.0T车型，市场指导价区间在10.69-15.49万元之间。而长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型（指导价：13.19万元）是比较推荐的一款，比较适合年轻消费者买来家用，可以满足日常绝大部分需要。
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