大众又火了！18.69万落地，动力升级

外观方面，新车延续了现款燃油版车型的设计理念，整体造型与现款燃油版车型基本一致。不论是车身侧面轮廓还是尾部设计，新车都与燃油版探岳车型一直，不过在细节方面，新车增加了代表其插电式混合动力身份的“gte”标识，来彰显其特殊身份。

内饰上，依旧是我们熟悉的大众风格，中控台偏向驾驶位一侧，便于驾驶员操作。细节方面，中控面板采用了金属拉丝饰板，提升了整体档次感。此外，炫酷全液晶仪表和9.2寸触摸中控屏是标配，高配车型搭载了8英寸车载导航多媒体系统、360度全景影像、前泊车雷达以及车侧盲区影像等配置。

探岳的车长4589mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 双离合 四驱 豪华智联版Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为506L，拓展容积为1590L，在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S，在18-25万SUV车型中排在12位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、方向盘加热、全液晶仪表盘、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况，如下图：