23.36万
虽然家用汽车已经走进千家万户，但在选车的时候也比较犯难，因为品牌车型太多了，进口的、合资的、国产的等等上百种车型，实际上选车要看自己的预算，如果家里条件一般，不在乎面子，可以看看这三款，省油省心保值率高。
本田飞度是一款小型两厢车，其知名度不比豪华车差多少，不是因为飞度有多高级，而是外观动感、动力足、空间不算小、省油省心保值率高，这些都是飞度的优点。目前在售的车型是2021款，我们一同来看看。
这款车是潮越Max版，打开车门进入前排，中控部分比老款车型年轻了许多，双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感，中控台左右的水杯槽依旧保留，充分利用了前排的空间。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕，功能方面比较单一，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。
这款车的车身长度是4090毫米，轴距是2530毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间有两拳多的距离，后排乘坐空间与一些紧凑型轿车差不多，即便是满载五人，也不会觉得十分拥挤。
打开后备厢，后备厢的容积不算小，放几个背包没有问题，小孩的简易折叠手推车都能装下，后排座椅支持放倒功能，并且与车厢底部保持平整的状态，实用性很强。
底盘方面，采用了前独立悬架，后非独立悬架。舒适性方面属于中等水平，座椅柔软度可以，但缺少包裹性，悬架调校偏运动，对车身侧倾起到了作用，但过减速带颠簸感较为明显。
动力方面，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统全系标配CVT变速箱。动力输出在小型两厢车中算是强的，尤其挂入S挡，感觉正在驾驶一辆小型跑车，加速成绩10.6秒，这样的动力家用代步没啥说的。平均油耗是6-7升左右，比较省油。
威驰FS是一款小型两厢车，这款车各方面都比较均衡，相对沉稳的外观透露着时尚。这款车是CVT锋驰版，钢制轮毂配上装饰罩，看着并不廉价，车头大灯造型犀利，车尾灯造型动感，比较符合当代年轻人的审美标准。
新车虽然是2021款，但中控布局大致没有改变，只是中控增加了9英寸触控液晶悬浮式屏幕，功能方面，比飞度潮越Max版多了语音识别控制控制功能，多了一些实用便利性。
这款车的车身长度是4155毫米，轴距为2550毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳的距离，腿部空间有两拳半的距离，后排乘坐空间与飞度几乎一样，座椅软硬适中，地板中间没有凸起，这一点做得不错。
后备厢的空间比较规整，有326升的容积，后排座椅可以比例放倒，车厢最大进深是1650毫米，最大宽度是1000毫米，车厢内放大件物品也没有问题。空间在小型两厢车里面，表现得还不错。
底盘方面，采用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格偏向舒适，走烂路的时候颠簸感不明显，过减速带的时候，底盘没有非常生硬的感觉。
动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出112马力，峰值扭矩139牛米，传动系统为CVT变速箱。动力输出与飞度相比弱了一些，但日常代步动力够用，如果对动力有要求，这款车稍微差点意思。平均油耗6-7升左右，油耗方面表现得还不错。主动安全方面，威驰FS全系标配车身稳定功能，飞度只有高配车型才有。
骐达这款车是紧凑型两厢轿车，比飞度和威驰FS高一个级别，车头看着时尚，车尾看着宽阔厚重，骐达这款车它的优点是舒适性好，空间不小，比较适合家用代步。
这款车是CVT智行版，中控内饰与时尚的外观有些不符合，内饰看着有一种居家的味道，方向盘造型比较传统，握感比较舒适。中控有8英寸的液晶屏幕，功能方面有导航和路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制功能，这些功能都是目前所流行的，实用性不错。
这款车的车身长度是4393毫米，轴距为2700毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳半的距离，腿部空间有三拳多的距离，它的后排乘坐空间要比一些紧凑型轿车宽裕一些。
打开后备厢，后备厢的容积并不算宽裕，只有435升，但对于家用来说，已经够用了。后排座椅可以放倒，但达不到纯平的状态，后备厢与座椅结合处有台阶。车厢最大进深是1590毫米，最大宽度是1390毫米，平时做小生意摆地摊空间够用。
底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架，底盘调校得有些硬，走坑洼路面时有明显的颠簸感，高速过弯时车身也有明显的倾斜，好在它的座椅非常舒服，如同坐在家里沙发一样。
动力方面，搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出122马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱，动力输出，按照常规水平来看，属于偏弱，这款车的定位就是家用买菜车，代步动力够用。油耗方面，平均油耗是7.5-8.5升左右，油耗大多数车友都能够接受。
以上三款车，飞度三年保值率是74%，五年的保值率是59% 威驰FS三年保值率是59%，五年的保值率是47%。骐达三年保值率是67%，五年的保值率是51%，这三款车，耐用性不错，比较省心，开几年几乎没有故障，比较省心。
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