2.0T奔驰G级即将来袭 是时候剥离“大G”的称号了？

谈论起越野车，有一辆大家不得不提的车那便是奔驰的“大G”，奔驰G级可能是这个星球上兼顾硬派、豪华以及性能于一身的SUV了，相信在许多男孩子的心中都会住着一个“大G”梦，不过其高昂的售价却始终让人望而却步。不过最近我们得到消息，搭载2.0升代号为M264四缸涡轮增压发动机的奔驰G级即将来袭，抛开其它考虑因素，就这一个2.0升发动机版本的车型，至少在售价上我相信是有了很大的降幅，或许能满足一部分消费者想要成为奔驰G级车主的梦，不过搭载2.0升发动机的奔驰G级还能否被称为“大G”呢？

奔驰G级起源：

奔驰G级历史可以追溯到最初的G4W31车型上，而这辆车当时定位是越野军用车，并配有了六个车轮，尺寸大、重量大、价格高，或许从那时其，“大G”的名声便已建立了起来。而后到1979年，便出现了“大G”方盒子的造型，不过彼时依旧是军用车为主，直到1991年奔驰才打造出了民用版W463的车型，从这一代奔驰G级的身上便不再仅仅拘泥于越野性能，奔驰开始将舒适感和豪华感加入了进来，配合全时四驱以及“三把锁”，这辆车便成了不可多得的存在。而奔驰G级进入国内已然是2007年后的事了，并且当时仅有500马力的G55 AMG可售；随后在2012年，奔驰G级进行了改款并推出了G500、G63 AMG和G65 AMG，由于高昂的售价以及强悍的性能表现，因此国内改款车型的保有量极少，因此奔驰G级一时间也成了不少男人的终极梦想。

2.0T的奔驰G级有何不同：

作为一款硬派豪华越野车，奔驰G级取得成功的理由有很多，在其中便有它从一而终的方盒子形象，根据我们所了解的相关消息，即将推出的奔驰G350依旧保持了老款车型的设计风格，在整个外观造型上，前脸中网部分依旧采用了三条十分粗壮的“三道杠”，并且圆环型的LED日行灯以及LED大灯组均被保留了下来，在外观部分的其实依旧十足。不过在轮毂尺寸上，2.0T车型似乎采用了更小的轮圈，稍显不足。

内饰部分与老款车型几乎没有任何变化，2.0T版本车型在内饰部分同样搭载了双12.3英寸的连屏，提升了内饰的科技感，此外车内还采用了大面积的银色饰板装饰，配合涡轮造型的空调出风口极大的提升了内饰的档次感。而像中控以及触控板附近的区域新车仍保留了较多实体物理按键，整个阻尼以及反馈都是做的非常舒适的，满满的豪华感。

那新车与老款车型最大的不同便集中在了这款发动机上了，已知的是新车将会搭载代号为M264的发动机，发动机最大功率达到了190千瓦（258马力），最大扭矩达到了370牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。值得一说的是，即便是2.0T版本的奔驰G级依旧搭载前中后三把锁以及四驱系统，其引以为傲的越野能力依旧强悍。

排量变化有何影响：

失去了4.0升V8双涡轮增压发动机的奔驰G级还有灵魂吗？答案是见仁见智的，有的消费者天生就爱大排量的越野，对于这部分消费者来说，奔驰G级此次推出的新车型无疑是失败的。不过更多的我认为奔驰推出2.0T奔驰G级是一个迎合发展的选择，它不存在对或错，首先结合近些年奔驰的一系列动作来看，像2.0T的奔驰S、1.5T版本的奔驰E级以及1.3T的奔驰GLB，奔驰一直在传达着一个做小排量发动机的信号，因此2.0T版本奔驰G级的出现并不意外；其次我们从应用场景来看，现实一点来说，奔驰G级目前在国内大部分出行场景仍是城市中，当一辆越野性能如此出色的SUV被禁锢在了城市之中，那最后排量那点“底气”不用也罢；最后就像文初所说的，奔驰G级2.0T版本的推出势必会让其售价有不少的降幅，只要定价合适，新车将规避掉国内的豪车税，让更多消费者能接触到这一车型，当然我相信奔驰G级也不是为了走量才推出这个版本车型的，不过就实际来看确实能圆了一部分消费者的梦