奔驰V级是辆好车吗？2个月行驶2800公里

当前汽车界风起云涌，随着汽车车型不断丰富，消费者对车辆新特点也有新的需求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，关注度从未下降。“撩妹王”奔驰C级，地位难以被超越，发挥光彩夺目。一款汽车品牌若不扩充特征，终不能持久成功。奔驰V级是当前受到奔驰主要眷注的产品，依托其拨新领异的外形设计，消费者对颜值趋之若鹜的要求获得了极大地满足，所以，奔驰V级受到了广泛的赞誉。本期为大家分享的是《奔驰V级是辆好车吗？2个月行驶2800公里，车主说出了一句大实话》。

本期由一位老司机王先生带各位了解奔驰V级，他是我的表哥，也是一位行内人，他的威霆已然开了很久。听了堂哥建议，自己5年存款提了奔驰V级，没选威霆。奔驰V级已让他开了2个月，行驶也达到了2800公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！奔驰V级屹立不倒的根本原因是什么？奔驰V级和威霆相较究竟有什么大的差距？带着各位的好奇，我们深入了解用车者的内心。

外观不美怎么能爱上，我对这款车的外观十分的中意，而且还是越看越惬意。除去头尾，奔驰V级的侧面同样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，前大灯带透镜，夜里跑高速视野好。还可以的，尾部车灯不够大气。还有就是轮圈的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。总之，外观是我当时买车的时候最看中的一丝。

内饰就那样吧，现在的几万块的国产车比这内部策划好的多，这个方面还有待改进，普普通通的。双子星中控台显示清晰，样式新颖。内饰的做工和用料都很上档次，对于这个价位的车来说奔驰也是用心了，内饰对我来看无所谓，因为司机驾车三大样，刹车、油门、方向盘。但车内的阅读灯些许廉价感，而且亮度不太够。总之，我个人感觉奔驰V级的内饰非常适合我。

首先，动力是够用的，但也仅限于此。一般，现在感觉这个排量的动力好。其外观真是打动我，但发动机和变速箱着实太弱了。城市道路，高速公路应付起来还是没有问题的。操控一流，就是开久了感觉太累了。方向比较轻，车的体积虽然很大，但操控性特别好。灯自动开启，自动远近，自适应巡航，并线辅助。还有巡航定速功能专门为跑高速而准备，不但解放右脚，精神上也不是很紧张的。

空间我很惬意，总之照顾运动性轿跑格调，车内空间展现的中规中矩吧。奔驰V级的整车尺寸达到了5140*1928*1880毫米，这个车整体就大，内部做人后空间相当宽阔，不会出现碰头，磕腿的现象。车内储物本领，就是没有什么储物格，手机没地方放是个问题。纵深真的没的说，就是储物箱门口两边开合处放东西的话会被压到。

对于车子内部舒适度而言，舒适性一般吧，车内味道较大，坐起来没什么特别的感觉。悬架减震还是有些偏硬，坑洼道路有颠簸感舒适度一般，这是要提高的场地。这个价位，噪音控制可以了。驾驶座的座椅非常好调控，不管是很高还是很矮都能够调控自如，驾驭的时候后背的舒适度也特别好。

油耗是我很中意的一个方面，大部分的时间都是在市区内部开，偶尔会上一趟高速，现在的话城市油耗在11.3L上下，公路行驶能耗可低至7.8L/100km。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《奔驰V级是辆好车吗？2个月行驶2800公里，车主说出了一句大实话》。

奔驰V级各方面都满足我的喜好，特别是它在外观上的突出成绩。当前许多人承认它的价值与地位，基本上月薪50000以上就能开它。我相信大家的品味，驾驭到现在，我有九个字想说：感谢自己正确的选择！这款车我提的是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，一位老司机同事说我买错了，大伙帮我看看我买错了吗？

奔驰V级之所以成为当今的宠儿，外观方面的闪光点着实帮助很大，操控、动力、舒适度等方面也是其成功的必要条件，均能投合市场需求。可知奔驰V级在同级别车中有好的性价比。总而言之，随着汽车车型的不断增多，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如奔驰V级。看完这款奔驰的鼎盛作品——奔驰V级，阁下有什么想法呢？感谢阅读本期《奔驰V级是辆好车吗？2个月行驶2800公里，车主说出了一句大实话》。