CVT变速箱还是不如双离合，就像缤智不如柯珞克一个道理

现如今的年轻消费者确实足够"挑剔"，不仅要求高颜值，也要高性能，这就让很多车企头疼，如何才能保证利润的前提下满足消费者的要求呢？而德日两家最具代表的品牌，斯柯达与本田就拿出了自己的态度。首先是斯柯达柯珞克，作为标准的德系品质紧凑级SUV，经过价格焕新后，12.99万元的超低起售价让许多消费者眼前一亮，而本田则是使用了1.5T的动力来为缤智补充。

所以很多消费者为此十分纠结，手握15万预算的时候该怎么选择？毕竟缤智和柯珞克的定价十分接近，而这个时候我们就要考虑全面一些，比如说柯珞克和缤智同价位车型，谁的配置、动力会更出色？如果以价格来看，缤智不如柯珞克更有亮点，毕竟缤智1.5T车型起售价就高达14.58万，但是柯珞克的顶配仅为15.99万元，所以性价比就决定柯珞克更受欢迎。

再看设计，柯珞克采用了斯柯达家族最新的水晶切割设计语言，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面，配合侧面立体感十足的黑色越野护件则更是视觉层次感十足，而三维直瀑式进气格栅和C型LED尾灯腔内设计，更是营造出了如同水晶般的光芒，令它在阳刚之余，又不乏文艺气质，符合当下年轻消费者对"精致生活"概念的追求。

显然，缤智这种简单一些的设计就不太容易被年轻消费者看好。再就是细节配置，柯珞克在价格同样的前提下，依旧比缤智强得多。比如前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达等，还有14万中唯一配备自适应巡航、自动泊车、12向电动座椅调节带加热等，试问缤智顶配能这么齐全吗？

最后则是动力，柯珞克全系标配1.4T动力，这台大众的黄金动力匹配7挡双离合变速箱，9秒左右的加速体验非常不错，百公里油耗更是低至6L，而缤智1.5T看似更出色，可实际扭矩仅为220N·m，显然还不如柯珞克更出色，所以后段加速时会差点，毕竟是匹配了技术老旧的CVT变速箱。

总结：CVT变速箱不如双离合更好的符合当下年轻消费者对性能需求，就像缤智不如柯珞克更好的满足年轻消费者的购车要求，我们也希望未来柯珞克可以被更多消费者拥有。