正面硬刚德系三强，林肯冒险家用什么证明自己

在中国豪华品牌紧凑级轿车市场中，当属宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3称霸市场，很多消费者在选择豪华品牌入门SUV时都会考虑这三款车，毕竟国人选这个类型的车还是要看面子，而宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3都可以给到他们在品牌层面的满足感和优越感。不过，宝马X1入门级车型有三缸版本，奔驰GLA也换装了1.3T发动机，而奥迪Q3想要购买到2.0T的车型，售价也突破了30万，并且还是低功率版本。

林肯在今年3月正式在华上市了冒险家，并且是林肯的首款国产车型，这款车完美诠释了林肯“静谧之旅”的产品设计理念，豪华配置展现出“豪”不妥协的产品内涵。并且全系搭载了2.0T发动机，动力参数碾压德系三强，并且在配置以及豪华氛围的营造方面，冒险家其实和德系三强不相伯仲，甚至有些要强于这些竞争对手。

沉稳、大气才是豪华车该有的设计

都说买豪华车都是冲着LOGO去的，而豪华车的设计往往恰巧可以抓住消费者的审美，尤其是年轻消费者，包括宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA等，这些入门级的SUV虽然挂着豪华品牌的LOGO，价格大部分消费者可以接受。但仔细看来会发现，系豪华车林肯冒险家同样可以拥有出色的外观设计，甚至已经有赶超这些竞争对手的态势。

林肯冒险家采用了林肯星辉式前格栅，与家族基因一脉相承，并且融入悬浮式车顶的设计后，与整车的四平八稳的造型相搭配后，反而非常默契。而晶钻式自适应LED矩阵大灯，整体造型非常犀利，和中网搭配后，这样的设计真的很“林肯”。

而冒险家配备的19寸亮面铝合金轮毂，与优雅车身相辅相成，飞行器设计理念的平直线条被大量运用起来，凸显力量感的同时又不失协调。此外，后排隐私玻璃成为冒险家全系标配，这要比德系三强而言，厚道许多。消费者最关注的车身尺寸方面，林肯冒险家相比德系三强而言，几乎是碾压级别的存在，也从侧面印证了买德系三强的消费者大多数是无孩子家庭或者是自己代步使用，而冒险家在这基础上可以同时兼顾家用，并且质感上丝毫不输于竞争对手。

内饰氛围才是豪华车的归宿

要说外观设计因人而异的话，那么豪华车的内饰氛围绝对是让人选择的一道难题。德系三强的内饰在做工用料上往往会在你看不见的地方花一些“小心思”，当然这也有悖了豪华品牌的初衷。而林肯冒险家的内饰采用了和飞行家几乎相同的设计风格，这种由传统向年轻化的转变是冒险家内饰设计最成功的地方。

美系车的内饰作用用料乃至豪华氛围主要是以舒适为主，林肯冒险家采用了全液晶仪表和12.8寸高清触控屏的组合，并且中控屏幕为冒险家专为中国消费者配备的，并且是全系标配这项配置。静谧性方面美系车一直是行业内的引领者，冒险家创新使用引擎舱双层隔音设计，完美隔绝外部噪音，并且标配ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，实现了NVH静谧私享座舱，让你充分体验到安静舒适的驾乘氛围。

并且这款车还采用了AutoAirRefresh新风管家系统，四重过滤结构，在目前全球疫情的关键时刻，全面守护车内乘客的安全。音响系统方面，新车配备了Revel锐威高级音响，并且配有14个高品质扬声器，立体环绕音效非常出色，呈现殿堂级听觉盛宴。要知道，德系三强的竞争对手想要拥有一套出色的音响系统，是需要花钱进行选装的，可见冒险家的性价比。

此外，既然为美系豪华SUV，冒险家的座椅材质采用了天然高级真皮材质，作为美系豪华车，势必要拥有非常出色的座椅舒适度，这也是区别于德系三强的不同之处，毕竟竞争对手即便是采用真皮材质，整体的面料也不如冒险家，更别说仿皮面料了。此外，冒险家的后排座椅可前后滑动150mm，背椅角度可调12度，这种灵活多变的座椅，可让后排乘客享有更为舒适的空间。并且，冒险家还采用了24向电动调节座椅，具备按摩、加热、通风等功能，后排座椅还支持加热，整体的舒适性配置没得挑。

足够智能和安全才能服务消费者

别看林肯冒险家搭载的12.8寸中控屏幕尺寸很大，其内部集成了多项领先配置。1080p高清分辨率配合流畅的使用手感，年轻消费者看了势必会喜欢，拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。并且SYNC+智行互联系统集成在内部，配合语音控制可以拥有更轻松的用车体验，不会因为车机系统过卡，或者识别不出来语意而烦恼。此外，冒险家的车机系统可集成众多在线内容，可以下载QQ、爱奇艺等软件。

与此同时，车主只需要下载“林肯之道APP”可以激活智能手机钥匙功能，车主即可告别实体车钥匙，手机即钥匙，用手机APP就可以实现车辆解锁、行李厢尾门开闭、车辆启动并驾驶等功能，并且实时查看车辆状态，这样的配置在部分竞争对手上还没有配备。

驾驶安全方面，Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统可是新手司机的福利。如ACC智能自适应巡航系统、Stop&Go自动跟车以及LCA车道居中辅助系统，可以完全解放你的双脚。而APAP一键主动泊车系统可无需控制方向盘与制动踏板，令新手司机停车再无困扰。

PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助系统、BLIS盲区监测系统、道路保持辅助系统，驾驶员疲劳警示等功能一应俱全。而竞争对手或许会配备一些安全系统配置，但像冒险家这样全面的还是少之又少。

动力充沛尽显诚意

宝马X1配备的为1.5T和2.0T发动机，奥迪Q3为1.4T和2.0T发动机，奔驰GLA则为1.3T发动机，可见德系三强的入门级SUV均有小排量车型，但也有2.0T发动机车款，只不过售价更高一些。而林肯冒险家全系车型均配备2.0T发动机，并且最大功率达到了180kW，峰值扭矩390N·m，匹配的是8AT变速箱，宝马X1也仅在顶配车型中配备8AT变速箱，奥迪Q3和奔驰GLA配备的为7速双离合变速箱，整体的性价比均与冒险家相比差了一些。

并且冒险家还配备了CCD自适应悬挂系统，这项配置只有在中型乃至中大型豪华SUV中才会配备，冒险家这项配置足以和竞争对手拉开差距，毕竟在这一级别的豪华SUV中，几乎是看不到这项配置的，舒适性和支撑性同时兼得。此外，冒险家还匹配了AWD智能可分离式四驱系统，在复杂路面时可大幅提升通过性，相比于德系三强的四驱系统而言，整体的可靠程度要有很大的保障。

写在最后：

在国内30万元以内的豪华紧凑级SUV市场中，奔驰GLA为1.3T车型，奥迪Q3更是主打1.4T和2.0T低功率车型，宝马X1则还是1.5T版。相比于林肯冒险家的2.0T+8AT而言，动力表现上竞争对手就已经落后了，况且豪华车买的就是品质和舒适，这一点林肯冒险家同样做到了，可以堪称同级别最舒适的豪华SUV一点都不为过，加之较亲民的售价，在和竞争对手相比之下，性价比尤为突出。

易车号作者提供文章